-
Уважаемый посетитель!!!
Если Вы уже являетесь зарегистрированным участником проекта "миХей.ру - дискусcионный клуб",
пожалуйста, восстановите свой пароль самостоятельно, либо свяжитесь с администратором через Телеграм.
АСКП - Автоматическая система контроля проезда
- Автор темы Trotil
- Дата начала
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
А есть ли в московской области транспорт, где пользуются билетами с магнитной лентой, но без АСКП?
А есть ли в московской области транспорт, где пользуются билетами с магнитной лентой, но без АСКП?
Trotil
Команда "У.М."
Так.
1) АСКП (как в Москве) : Раменское
2) КАСКАД (Долгопрудный)
Только на КАСКАДе смарткарты, но все равно электроника. Считается более прогресивной системой, учитывающая недостатки АСКП. Дешеввле в разы, чем АСКП (1500$ против 3500$) Подробнее о КАСКАДе расскажу, как только поработаю на нем инструктором (если получится).
А без электронных считывателей - нема, только катушки такие обыкновенные, рулончики...
1) АСКП (как в Москве) : Раменское
2) КАСКАД (Долгопрудный)
Только на КАСКАДе смарткарты, но все равно электроника. Считается более прогресивной системой, учитывающая недостатки АСКП. Дешеввле в разы, чем АСКП (1500$ против 3500$) Подробнее о КАСКАДе расскажу, как только поработаю на нем инструктором (если получится).
А без электронных считывателей - нема, только катушки такие обыкновенные, рулончики...
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
А билеты для АСКП МО подходят к московской?(имею в виду для Каскада) А еще очень меня интересует принцип работы валидатора АСКП, что с магнитной лентой на билете происходит после считывания например...
А билеты для АСКП МО подходят к московской?(имею в виду для Каскада) А еще очень меня интересует принцип работы валидатора АСКП, что с магнитной лентой на билете происходит после считывания например...
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
"ни кончатся никогда..."
Ну еще бы, редко встречаешь человека, столь осведомленного про АСКП ...
"ни кончатся никогда..."
Ну еще бы, редко встречаешь человека, столь осведомленного про АСКП ...
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
Интересная наверное тема "Лужков ударил по рогам", наверное про гужевой транспорт....
Вот и дело в том, что ссылок куча, долго разбираться надо.
Интересная наверное тема "Лужков ударил по рогам", наверное про гужевой транспорт....
Вот и дело в том, что ссылок куча, долго разбираться надо.
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
Старший модератор: Техника
У.М.
Таак! Где обещанный рассказ про КАСКАД?
Старший модератор: Техника
У.М.
Таак!
Где обещанный рассказ про КАСКАД?
Trotil
Команда "У.М."
На две недели отключат АСКП
http://www.finiz.ru/cfin/tmpl-art/id_art-1028265
Комментарий: Чудесный эксперимент. Который наверняка провалится и который в очередной раз докажет, что никто не виноват в установке этой АСКП, кроме нас самих
Как пишут сегодня "Известия", столичные безбилетники могут немного передохнуть. На ближайшие две недели 10 маршрутов московских автобусов и троллейбусов избавят от пресловутых валидаторов. Если, несмотря на отсутствие контроля, москвичи и гости столицы продолжат исправно платить за проезд, турникеты навсегда исчезнут из всего городского наземного транспорта.
Камень в сторону "электронных кондукторов" кинул мэр Москвы. Выступая меньше месяца назад в прямом эфире ТВЦ, Юрий Лужков пообещал москвичам заменить имеющиеся турникеты новыми - более широкими и удобными. Городских транспортников пассаж мэра сильно озадачил: в конце апреля они с помпой установили "рога" на последнем трамвае - маршруте № 1, сообщив об успешном завершении программы внедрения в Москве системы АСКП (автоматической системы контроля пассажиропотока). Все удовольствие обошлось более чем в 40 млн. долларов. Теперь же турникеты из общественного транспорта решено убрать вовсе.
- В качестве эксперимента мы выбрали десять автобусных и троллейбусных маршрутов, в которых на две недели уберем АСКП, - сообщила "Известиям" пресс-секретарь "Мосгортранса" Ольга Терно. - Номера маршрутов мы специально держим в тайне, чтобы не портить чистоту эксперимента. Если за эти две недели сборы оплаты за проезд не уменьшатся, значит, москвичи стали ответственными и турникеты им больше не нужны. Тогда валидаторы будут снимать со всех маршрутов. Для нас наличие турникета не принципиально, главное, чтобы пассажир платил за проезд.
Как выяснили "Известия", снимать всю конструкцию целиком в экспериментальных маршрутах не станут. Уберут только сами "рога", преграждающие проход в салон. Сама же электронная система приема билета останется на месте. Видимо, таким образом получится хоть как-то оправдать 40 млн. долларов, потраченных за последние 5 лет, и сократить новые затраты по их демонтажу.
Камень в сторону "электронных кондукторов" кинул мэр Москвы. Выступая меньше месяца назад в прямом эфире ТВЦ, Юрий Лужков пообещал москвичам заменить имеющиеся турникеты новыми - более широкими и удобными. Городских транспортников пассаж мэра сильно озадачил: в конце апреля они с помпой установили "рога" на последнем трамвае - маршруте № 1, сообщив об успешном завершении программы внедрения в Москве системы АСКП (автоматической системы контроля пассажиропотока). Все удовольствие обошлось более чем в 40 млн. долларов. Теперь же турникеты из общественного транспорта решено убрать вовсе.
- В качестве эксперимента мы выбрали десять автобусных и троллейбусных маршрутов, в которых на две недели уберем АСКП, - сообщила "Известиям" пресс-секретарь "Мосгортранса" Ольга Терно. - Номера маршрутов мы специально держим в тайне, чтобы не портить чистоту эксперимента. Если за эти две недели сборы оплаты за проезд не уменьшатся, значит, москвичи стали ответственными и турникеты им больше не нужны. Тогда валидаторы будут снимать со всех маршрутов. Для нас наличие турникета не принципиально, главное, чтобы пассажир платил за проезд.
Как выяснили "Известия", снимать всю конструкцию целиком в экспериментальных маршрутах не станут. Уберут только сами "рога", преграждающие проход в салон. Сама же электронная система приема билета останется на месте. Видимо, таким образом получится хоть как-то оправдать 40 млн. долларов, потраченных за последние 5 лет, и сократить новые затраты по их демонтажу.
http://www.finiz.ru/cfin/tmpl-art/id_art-1028265
Комментарий: Чудесный эксперимент. Который наверняка провалится и который в очередной раз докажет, что никто не виноват в установке этой АСКП, кроме нас самих
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
Ну если совсем все турникеты снимут - это не есть хорошо. Достаточно было бы их убрать с самых оживленных маршрутов.....
*как говорится, должно быть "срединное" решение, которое устроит и безбилетников и Мосгортранс
*
Ну если совсем все турникеты снимут - это не есть хорошо. Достаточно было бы их убрать с самых оживленных маршрутов.....
*как говорится, должно быть "срединное" решение, которое устроит и безбилетников и Мосгортранс
*
Леонсия
Жюри КВМ
*вырезано из темы Ограничение въезда в центры городов*
АСКП тоже вводили якобы для того, чтобы на деньги, полученные за проезд (из-за отсутствия зайцев) сделать транпорт более часто ходящим. Тем не менее, тот автобус, на котором я чаще всего езжу, до сих пор ходит с таким же большим интервалом и так же забивается, что иногда дышать нечем.
Знаешь, как-то слабо верится.Arrs написал(а):
АСКП тоже вводили якобы для того, чтобы на деньги, полученные за проезд (из-за отсутствия зайцев) сделать транпорт более часто ходящим. Тем не менее, тот автобус, на котором я чаще всего езжу, до сих пор ходит с таким же большим интервалом и так же забивается, что иногда дышать нечем.
Arrs
Жюри КВМ
АСКП - это отдельная история.Леонсия написал(а):
Сам это так и не смог лицезреть, но по рассказам отдельных личностей, для того, чтобы войти в транспорт, нужно чуть ли не по десять минут ждать.Вкладывать деньги нужно из бюджета, а не за счёт доходов от ОТ, которые, кстати, чуть ли не заведомо меньше расходов. Очень редко удаётся получить прибыльный ОТ (маршрутки не берём). Но и цель его - не получение прибыли, а перевозка пассажиров. Выгода от этого косвенная, но зато какая...
Леонсия
Жюри КВМ
Trotil, но тем не менее! Хоть это и оффтоп, но не выдержу - получается, что населению из-за АСКП только прибавилось мороки. Ждать теперь приходится намного дольше, несмотря на то, что люди уже кое-как приспособились. Да и проезд, на мой взгляд, дорожает в том числе и из-за того, что нужно отбивать затраты на установку АСКП. А выгоды для пассажиров - никакой.
То же самое будет и в случае закрытия центра для личного транспорта. Все равно будут ездить машины с мигалками, многим людям, которые сейчас добираются до работы очень быстро, придется тратить гораздо больше времени и испытывать неудобства. На самом деле, если правильно рассчитывать маршрут и стараться избегать наиболее загруженных трасс, что многим людям, которые, например, работают не так далеко от дома, удается, то и в пробках можно не стоять.
То же самое будет и в случае закрытия центра для личного транспорта. Все равно будут ездить машины с мигалками, многим людям, которые сейчас добираются до работы очень быстро, придется тратить гораздо больше времени и испытывать неудобства. На самом деле, если правильно рассчитывать маршрут и стараться избегать наиболее загруженных трасс, что многим людям, которые, например, работают не так далеко от дома, удается, то и в пробках можно не стоять.
Trotil
Команда "У.М."
Ну эти твои 10 минут тоже не правда! Получается, 10 остановок автобус едет полтора часа? На самом деле на задержки больше влияют существенно пробки, а не АСКП. Более того, что интересно, на многих маршрутах сокращено время хода (просто ездить стали шустрееЛеонсия написал(а):
)Похожие темы
