FIA Формула 1 Сезон-2006

[Corsa]

Прошу ставить все календари, статистки etc в тег [spoiler] [/spoiler]​

Изменения, за которые проголосовали в преддверие 2006 года
В понедельник в Лондоне состоялось успешное заседание Комиссии Формулы-1. Теперь можно с уверенностью сказать, что в следующем сезоне нас ждут новый формат квалификации и возвращение смен покрышек на пит-стопах.
Пресс-секретарь FIA подтвердил, что будет использоваться формат квалификации с выбыванием и что отменяется принятое перед прошедшим сезоном правило одного комплекта покрышек.
Возвращение сликов, шаг к работе с единым поставщиком покрышек и новое разделенное на две части заднее антикрыло, увеличивающее возможности обгона, прошли предварительное согласование и, возможно, будут приняты к действию к началу сезона 2007 года.
За изменение формата квалификации члены Комиссии проголосовали единогласно, в то время как по вопросу смены покрышек голоса разделились, но в итоге это предложение тоже было принято. Запрещение запасных машин в 2006 году и прекращение действия правила третьей машины в пятницу голосование не прошли из-за несогласия большинства команд, которые извлекают из этого пользу.
Формат квалификации с выбыванием выглядит следующим образом: первые пять машин выбывают после первых 15 минут, вторые пять машин – после следующих 15 минут, а остальные десять машин делят места на стартовом поле в оставшиеся 20 минут. Чтобы сохранить элемент непредсказуемости, присущий последнему формату квалификации, решено, что машины, которые будут бороться в последние двадцать минут, будут нести на борту гоночный уровень топлива.
Однако запрет запасных машин и третьих машин в пятничных тренировках не был принят из за несогласия многих команд.

Ура Теперь будет намного интереснее! Квалификация будет напоминать гонки на выживание - бои гладиаторов. Да и смена резины в ходе гонки пойдёт на пользу. Теперь всё начнётся с нуля!

 

[AleX-515-]

Календарь на 2006 год (измен.)

Читать дальше...

1. 12 марта - ГП Бахрейна - Манама
2. 19 марта - ГП Малайзии - Куала Лумпур
3. 2 апреля - ГП Австралии - Мельбурн
4. 23 апреля - ГП Сан Марино - Имола
5. 7 мая - ГП Европы - Нюрбургринг
6. 14 мая - ГП Испании- Барселона
7. 28 мая - ГП Монако - Монте-Карло
8. 11 июня - ГП Великобритании - Сильверстоун
9. 25 июня - ГП Канады- Монреаль
10. 2 июля - ГП США - Индианаполис
11. 16 июля - ГП Франции - Маньи-Кур
12. 30 июля - ГП Германии - Хоккенхайм
13. 6 августа - ГП Венгрии - Хунгароринг
14. 27 августа - ГП Турции - Стамбул
15. 10 сентября - ГП Италии - Монца
16. 1 октября - ГП Китая - Шанхай
17. 8 октября - ГП Японии - Сузука
18. 22 октября - ГП Бразилии - Интерлагос

Предварительное расписание тестов на ноябрь-декабрь
01.11 - 03.11 Бахрейн Ferrari
11.11 - 12.11 Барселона Toyota
18.11 - 22.11 Бахрейн Ferrari
21.11 - 24.11 Валлелунга Minardi
28.11 - 30.11 Барселона Sauber
30.11 - 02.12 Барселона Renault, Red Bull, Toyota
07.12 - 10.12 Херес Renault, Sauber, Jordan
13.12 - 16.12 Херес Renault, Toyota, Sauber

Херес – среда – тесты

Франк Монтаньи показал лучшее время в ходе тестов в среду в Хересе. За пилотом Renault следовали Картикейян и Масса. К работе вернулся Хуан Пабло Монтойя, протестировавший, наконец новый двигатель. В четверг на трассе появится сам Михаэль Шумахер.

Херес, 14 декабря 2005

1. Франк Монтаньи – Renault V10 – 1:18.804 (+ 0.000) – 97 кругов
2. Нарайн Картикейян – Williams Cosworth V8 – 1:19.171 (+ 0.367) – 37 кругов
3. Фелипе Масса – Ferrari V10 – 1:19.264 (+ 0.460) – 68 кругов
4. Рикардо Зонта – Toyota V8 – 1:19.521 (+ 0.717) – 75 кругов
5. Хейкки Ковалайнен – Renault V10 – 1:19.626 (+ 0.822) – 104 круга
6. Марк Уэббер – Williams Cosworth V8 – 1:20.105 (+ 1.301) – 46 кругов
7. Энтони Дэвидсон – Honda V8 – 1:20.133 (+ 1.329) – 94 круга
8. Хуан Пабло Монтойя – McLaren Mercedes V8 – 1:20.216 (+ 1.412) – 39 кругов
9. Ник Хайдфельд – BMW Sauber V8 – 1:20.325 (+ 1.521) – 75 кругов
10. Педро де ля Роза – McLaren Mercedes V8 – 1:20.885 (+ 2.081) – 84 круга
11. Адам Кэрролл – Honda V8 – 1:21.555 (+ 2.751) – 85 кругов
12. Ф. Перера – Toyota V8 – 1:21.556 (+ 2.752) – 18 кругов
13. Оливье Панис – Toyota V8 – 1:21.678 (+ 2.874) – 14 кругов

Тесты. Херес, 13 января.
1. Фернандо Алонсо – Renault R26 V8 – 1:18.512
2. Энтони Дэвидсон – Honda – 1:19.257
3. Джанкарло Физикелла – Renault R25 V10 – 1:19.784
4. Гэри Паффетт – McLaren Mercedes MP4-20B V10 – 1:19.791
5. Педро де ля Роза – McLaren Mercedes MP4-20B V10 – 1:19.845
6. Рубенс Баррикелло – Honda – 1:20.030
7. Ник Хайдфельд – BMW Sauber V8 – 1:20.482
8. Марк Уэббер – Williams Cosworth V8 – 1:20.512
9. Алекс Вурц – Williams Cosworth V8 – 1:20.918
10. Кристиан Клиен – Red Bull Ferrari RB2 – 1:21.631

Сезон 2006: Тесты: Барселона
22 февраля


1. К.Райкконен McLaren 1:15.223 96
2. Д.Физикелла Renault 1:15.500 92
3. Ф.Алонсо Renault 1:15.801 93
4. Д.Баттон Honda 1:15.969 88
5. Я.Трулли Toyota 1:16.193 93
6. Р.Шумахер Toyota 1:16.381 47
7. Р.Баррикелло Honda 1:16.486 66
8. Х.Монтойя McLaren 1:16.538 87
9. К.Клин Red Bull 1:16.927 35
10. Д.Култхард Red Bull 1:18.212 12
11. М.Уэббер Williams 1:18.265 88
12. К.Алберс MF1 1:19.300 28
13. Т.Монтейру MF1 1:20.381 35
14. Ю.Иде Super Aguri 1:24.455 43
15. Н.Росберг Williams без времени 02

Итак, от Олимпийских игр- на Формуле-1, к Чемпионату Мира по футболу!!
C ОТКРЫТИЕМ СЕЗОНА ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ.

10.03.2006-12.03.2006.
Гран-При Бахрейна. Шахир. Манама.

Место проведения: Манама. Бахрейн.
Зрителей: 50.000 тысяч
ТРАССА:

Дата открытия трассы: 2004 год
Длина дистанции: 308км 769м
Количество кругов: 57
Длина круга: 5 км 417 м.
Движение по трассе: по часовой стрелке
Веб сайт трассы: : www.bahraingp.com.bh

Рекорд круга в гонке: 1:30.252 (M. Schumacher - 2004)
Лучший поул: F. Alonso Renault 1:29.848 3 -2005
Рекорд трассы: M. Webber Williams 1:29.527 10 -2005

Топ три прошлого сезона -2005:
1 F. Alonso (ESP) Renault
2 J. Trulli (ITA) Toyota
3 K. Räikkönen (FIN) McLaren

Все победители:
M. Schumacher (Ferrari) –2004
F. Alonso ( Renault) -2005
Адрес трассы:
Bahrain International Circuit Office
House 160, Road 66
Block 360, Adari Road
Kingdom of Bahrain

Итак, к открытию сезона...

Гран При Бахрейна : Пятница : Свободные заезды

Первая часть свободных заездов
1. Р.Кубица BMW 1:32.170 - 20
2. А.Вурц Williams 1:32.310 + 0.140 18
3. К.Райкконен McLaren 1:33.388 + 1.218 06
4. М.Шумахер Ferrari 1:33.469 + 1.299 05
5. К.Клин Red Bull 1:34.800 + 2.630 06
6. Н.Яни Toro Rosso 1:34.831 + 2.661 15
7. Х.Монтойя McLaren 1:34.887 + 2.717 06
8. Ф.Масса Ferrari 1:34.925 + 2.755 06
9. Д.Култхард Red Bull 1:35.017 + 2.847 04
10. В.Лиуцци Toro Rosso 1:35.083 + 2.913 08
11. Р.Дорнбос Red Bull 1:35.203 + 3.033 15
12. С.Спид Toro Rosso 1:35.371 + 3.201 07
13. Т.Монтейру MF1 1:36.542 + 4.372 09
14. К.Алберс MF1 1:36.930 + 4.760 09
15. М.Винкельхок MF1 1:37.918 + 5.748 16
16. Т.Сато Super Aguri 1:38.190 + 6.020 15
17. Ю.Иде Super Aguri 1:40.782 + 8.612 15
18. Э.Дэвидсон Honda без времени 2
19. Ф.Алонсо Renault без времени 2
20. Д.Физикелла Renault без времени 2
21. Р.Шумахер Toyota без времени 2
22. Я.Трулли Toyota без времени 1
23. М.Уэббер Williams без времени 1
24. Н.Росберг Williams без времени 1
25. Р.Баррикелло Honda без времени -
26. Д.Баттон Honda без времени -
27. Н.Хайдфельд BMW без времени -
28. Ж.Вильнев BMW без времени -

Вторая часть свободных заездов
1. Э.Дэвидсон Honda 1:31.353 - 28
2. М.Шумахер Ferrari 1:31.751 + 0.398 15
3. А.Вурц Williams 1:31.764 + 0.411 27
4. Ф.Масса Ferrari 1:32.175 + 0.822 13
5. Ф.Алонсо Renault 1:32.538 + 1.185 13
6. В.Лиуцци Toro Rosso 1:32.703 + 1.350 24
7. Р.Дорнбос Red Bull 1:32.926 + 1.573 24
8. Д.Физикелла Renault 1:33.215 + 1.862 14
9. Д.Баттон Honda 1:33.226 + 1.873 12
10. Р.Кубица BMW 1:33.244 + 1.891 26
11. К.Клин Red Bull 1:33.557 + 2.204 08
12. К.Райкконен McLaren 1:33.577 + 2.224 11
13. Х.Монтойя McLaren 1:33.726 + 2.373 15
14. Н.Хайдфельд BMW 1:33.848 + 2.495 09
15. Н.Яни Toro Rosso 1:33.900 + 2.547 24
16. С.Спид Toro Rosso 1:34.284 + 2.931 22
17. М.Уэббер Williams 1:34.333 + 2.980 05
18. Р.Баррикелло Honda 1:34.384 + 3.031 09
19. Д.Култхард Red Bull 1:34.432 + 3.079 07
20. Т.Монтейру MF1 1:34.459 + 3.106 14
21. Н.Росберг Williams 1:34.953 + 3.600 05
22. Я.Трулли Toyota 1:35.170 + 3.817 18
23. М.Винкельхок MF1 1:35.686 + 4.333 24
24. Р.Шумахер Toyota 1:35.898 + 4.545 11
25. Ж.Вильнев BMW 1:36.264 + 4.911 08
26. К.Алберс MF1 1:36.314 + 4.961 16
27. Т.Сато Super Aguri 1:37.588 + 6.235 19
28. Ю.Иде Super Aguri 1:39.021 + 7.668 21

11.03.2006
3 СВОБОДНАЯ ПРАКТИКА
Облачно. Воздух +22 Асфальт+29
1 J. Button (GBR) Honda 1:31.857
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:31.868 +0:00.011
3 F. Alonso (ESP) Renault 1:31.975 +0:00.118
4 G. Fisichella (ITA) Renault 1:32.050 +0:00.193
5 F. Massa (BRA) Ferrari 1:32.826 +0:00.969
6 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:32.913 +0:01.056
7 J. Trulli (ITA) Toyota 1:33.038 +0:01.181
8 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:33.262 +0:01.405
9 M. Webber (AUS) Williams 1:33.876 +0:02.019
10 C. Klien (AUT) Red Bull 1:33.944 +0:02.087
11 R. Barrichello (BRA) Honda 1:34.009 +0:02.152
12 N. Heidfeld (GER) BMW 1:34.094 +0:02.237
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:34.142 +0:02.285
14 R. Schumacher (GER) Toyota 1:34.329 +0:02.472
15 J. Montoya (COL) McLaren 1:34.406 +0:02.549
16 N. Rosberg (GER) Williams 1:34.434 +0:02.577
17 C. Albers (NED) Midland 1:34.541 +0:02.684
18 T. Monteiro (POR) Midland 1:35.026 +0:03.169
19 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:35.351 +0:03.494
20 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:35.532 +0:03.675
21 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:36.994 +0:05.137
22 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:41.889 +0:10.032

11.03.2006
ОФИЦАЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ
65 ПОУЛ МИХАЭЛЯ ШУМА***А.
Михаэль догнал Айртона Сенну. у них по 65 поулов.
1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:31.431
2 F. Massa (BRA) Ferrari 1:31.478 +0:00.047
3 J. Button (GBR) Honda 1:31.549 +0:00.118
4 F. Alonso (ESP) Renault 1:31.702 +0:00.271
5 J. Montoya (COL) McLaren 1:32.164 +0:00.733
6 R. Barrichello (BRA) Honda 1:32.941 +0:01.510
7 M. Webber (AUS) Williams 1:33.006 +0:01.575
8 C. Klien (AUT) Red Bull 1:33.112 +0:01.681
9 G. Fisichella (ITA) Renault 1:33.496 +0:02.065
10 N. Heidfeld (GER) BMW 1:33.926 +0:02.495
11 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:32.456 +0:01.025
12 N. Rosberg (GER) Williams 1:32.620 +0:01.189
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:32.850 +0:01.419
14 J. Trulli (ITA) Toyota 1:33.079 +0:01.648
15 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:33.416 +0:01.985
16 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:34.606 +0:03.175
17 R. Schumacher (GER) Toyota 1:34.702 +0:03.271
18 C. Albers (NED) Midland 1:35.724 +0:04.293
18 T. Monteiro (POR) Midland 1:35.900 +0:04.469
20 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:38.868 +0:07.437
21 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:37.411 +0:05.980

12.03.2006
ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА
CАХИР. МАНАНА.
Солнечно. Воздух+23, Асфальт +38
1 F. Alonso (ESP) Renault 2
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 0.6 2
3 K. Raikkonen (FIN) McLaren 18.6 1
4 J. Button (GBR) Honda 19.7 2
5 J. Montoya (COL) McLaren 32.5 2
6 M. Webber (AUS) Williams 37.5 2
7 N. Rosberg (GER) Williams 63.6 3
8 C. Klien (AUT) Red Bull 65.0 2
9 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1
10 F. Massa (BRA) Ferrari 2
11 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 2
12 N. Heidfeld (GER) BMW 2
13 S. Speed (USA) Toro Rosso + 1 lap 1
14 R. Schumacher (GER) Toyota + 1 lap 3
15 R. Barrichello (BRA) Honda + 1 lap 2
16 J. Trulli (ITA) Toyota + 1 lap 2
17 T. Monteiro (POR) Midland + 1 lap 2
18 T. Sato (JPN) Super Aguri + 4 lap 6
19 Y. Ide (JPN) Super Aguri out 3
20 J. Villeneuve (CAN) BMW out 1
21 G. Fisichella (ITA) Renault out 2
22 C. Albers (NED) Midland out 1
Лучший круг-1.32.408 N. Rosberg (GER) Williams

Неплохое НАЧАЛО СЕЗОНА!!!
Неукротимый жеребец Феррари в руках Филиппе Масса – опасное оружие.
Одуревшие механики Филиппе Масса тож молодцы, не проверили оборудование.
Новички сезона СУПЕР-АГУРРИ – вообще правил не знают наверное и что когда делать.
В начале механики забыли уйти вовремя с пит-лайна за что и получил Ито проезд по пит-лайну. Затем несогласованный заезд на заправку в боксы- ждали одного - приехали оба. (ну да ладно))) новичкам простимо всё))) Такую Тайоту – не ожидал увидеть. Последние места.- грандиозный провал.

Фернандо алонсо - молодец. Михаэль - тоже просто умница. Кими- снова классный прорыв на подиум с конца!!!!!!!!
В этом сезоне 3 равные команды будут вести смертельную схватку на оставшихся 17 этапах. До встречи через неделю в Малайзии.

12.03.2006
ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА
CАХИР. МАНАНА.
Солнечно. Воздух+23, Асфальт +38
1 F. Alonso (ESP) Renault 1:29:46.205 2
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 1.2 2
3 K. Raikkonen (FIN) McLaren 19.3 1
4 J. Button (GBR) Honda 19.9 2
5 J. Montoya (COL) McLaren 32.5 2
6 M. Webber (AUS) Williams 37.5 2
7 N. Rosberg (GER) Williams 63.6 3
8 C. Klien (AUT) Red Bull 65.0 2
9 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1
10 F. Massa (BRA) Ferrari 2
11 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 2
12 N. Heidfeld (GER) BMW 2
13 S. Speed (USA) Toro Rosso + 1 lap 1
14 R. Schumacher (GER) Toyota + 1 lap 3
15 R. Barrichello (BRA) Honda + 1 lap 2
16 J. Trulli (ITA) Toyota + 1 lap 2
17 T. Monteiro (POR) Midland + 1 lap 2
18 T. Sato (JPN) Super Aguri + 4 lap 6
19 Y. Ide (JPN) Super Aguri out 3
20 J. Villeneuve (CAN) BMW out 1
21 G. Fisichella (ITA) Renault out 2
22 C. Albers (NED) Midland out 1

Лучший круг-1.32.408 N. Rosberg (GER) Williams

Неплохое НАЧАЛО СЕЗОНА!!!
Неукротимый жеребец Феррари в руках Филиппе Масса – опасное оружие.
Одуревшие механики Филиппе Масса тож молодцы, не проверили оборудование.
Новички сезона СУПЕР-АГУРРИ – вообще правил не знают наверное и что когда делать.
В начале механики забыли уйти вовремя с пит-лайна за что и получил Ито проезд по пит-лайну. Затем несогласованный заезд на заправку в боксы- ждали одного - приехали оба. (ну да ладно))) новичкам простимо всё))) Такую Тайоту – не ожидал увидеть. Последние места.- грандиозный провал.

Фернандо алонсо - молодец. Михаэль - тоже просто умница. Кими- снова классный прорыв на подиум с конца!!!!!!!!
В этом сезоне 3 равные команды будут вести смертельную схватку на оставшихся 17 этапах. До встречи через неделю в Малайзии.

17.03.2006.-19.03.2006
ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ. 2 ЭТАП
Место проведения: Куала Лумпур, столица Малайзии.
Чило зрителей: 100000 на трассе.
1 гонка-1999 год
ТРАССА:

Длина дистанции: 310 км.408 м.
Кругов –56
1 круг: 5.543 km
Правостороннее движение по трассе.
Официальный сайт трассы: www.malaysiangp.com.my
ЛУЧШИЙ ПОУЛ:F. Alonso (Renault) - 1:32.582
ЛУЧШИЙ КРУГ: K. Raikkonen (McLaren) - 1:35.483
РЕКОРД КРУГА В ГОНКЕ: 1:34.223 (Montoya - 2004)

ТОП-3 СЕЗОНА 2005
1. Fernando Alonso (Renault) 1:31:33.736
2. Jarno Trulli (Toyota) +24.3 sec
3. Nick Heidfeld (Williams) +32.1 sec

ВСЕ ПОБЕДИТЕЛИ ЗА ИСТОРИЮ:
2005 - Fernando Alonso (Renault)
2004 - Michael Schumacher (Ferrari)
2003 - Kimi Raikkonen (McLaren)
2002 - Ralf Schumacher (BMW-Williams)
2001 - Michael Schumacher (Ferrari)
2000 - Michael Schumacher (Ferrari)
1999 - Eddie Irvine (Ferrari)

17.03.2006
1 свободная практика.
1 A. Wurz (AUT) Williams 1:34.946
2 R. Kubica (POL) BMW 1:35.733 +0:00.787
3 A. Davidson (GBR) Honda 1:35.997 +0:01.051
4 J. Montoya (COL) McLaren 1:36.709 +0:01.763
5 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:37.042 +0:02.096
6 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:37.043 +0:02.097
7 F. Massa (BRA) Ferrari 1:37.557 +0:02.611
8 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:37.604 +0:02.658
9 R. Schumacher (GER) Toyota 1:37.826 +0:02.880
10 C. Klien (AUT) Red Bull 1:38.48 +0:03.534
11 J. Trulli (ITA) Toyota 1:38.837 +0:03.891
12 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:39.091 +0:04.145
13 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:39.599 +0:04.653
14 T. Monteiro (POR) Midland 1:39.899 +0:04.953
15 G. Mondini (ITA) Midland 1:40.092 +0:05.146
16 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:40.123 +0:05.177
17 C. Albers (NED) Midland 1:40.608 +0:05.662
18 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:41.072 +0:06.126
19 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:43.449 +0:08.503

17.03.2006
2 Свободная практика.
воздух +36 асфальт +42
1 A. Davidson (GBR) Honda 1:35.041 14
2 A. Wurz (AUT) Williams 1:35.388 +0:00.347 30
3 F. Alonso (ESP) Renault 1:35.806 +0:00.765 14
4 F. Massa (BRA) Ferrari 1:35.924 +0:00.883 22
5 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:36.132 +0:01.091 15
6 G. Fisichella (ITA) Renault 1:36.182 +0:01.141 14
7 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:36.617 +0:01.576 17
8 J. Button (GBR) Honda 1:36.661 +0:01.620 12
9 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:37.045 +0:02.004 9
10 R. Barrichello (BRA) Honda 1:37.270 +0:02.229 13
11 J. Trulli (ITA) Toyota 1:37.317 +0:02.276 23
12 N. Heidfeld (GER) BMW 1:37.418 +0:02.377 7
13 R. Kubica (POL) BMW 1:37.457 +0:02.416 28
14 J. Montoya (COL) McLaren 1:37.463 +0:02.422 12
15 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:37.590 +0:02.549 22
16 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:37.603 +0:02.562 8
17 R. Schumacher (GER) Toyota 1:37.695 +0:02.654 20
18 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:37.831 +0:02.790 23
19 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:37.926 +0:02.885 21
20 M. Webber (AUS) Williams 1:38.081 +0:03.040 5
21 N. Rosberg (GER) Williams 1:38.205 +0:03.164 6
22 G. Mondini (ITA) Midland 1:38.256 +0:03.215 20
23 C. Klien (AUT) Red Bull 1:38.644 +0:03.603 10
24 C. Albers (NED) Midland 1:38.918 +0:03.877 20
25 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:39.105 +0:04.064 28
26 T. Monteiro (POR) Midland 1:39.416 +0:04.375 20
27 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:41.549 +0:06.508 22
28 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:43.164 +0:08.123 16
3rd driver Bridgestone Michelin



18.03.2006
3 свободная практика
1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:34.126
2 F. Alonso (ESP) Renault 1:34.180 +0:00.054
3 G. Fisichella (ITA) Renault 1:34.585 +0:00.459
4 J. Button (GBR) Honda 1:34.646 +0:00.520
5 C. Klien (AUT) Red Bull 1:34.815 +0:00.689
6 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:34.854 +0:00.728
7 R. Schumacher (GER) Toyota 1:35.040 +0:00.914
8 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:35.639 +0:01.513
9 J. Trulli (ITA) Toyota 1:35.700 +0:01.574
10 M. Webber (AUS) Williams 1:35.991 +0:01.865
11 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:36.144 +0:02.018
12 N. Rosberg (GER) Williams 1:36.452 +0:02.326
13 N. Heidfeld (GER) BMW 1:36.505 +0:02.379
14 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:36.549 +0:02.423
15 R. Barrichello (BRA) Honda 1:36.655 +0:02.529
16 J. Montoya (COL) McLaren 1:37.053 +0:02.927
17 F. Massa (BRA) Ferrari 1:37.148 +0:03.022
18 C. Albers (NED) Midland 1:37.232 +0:03.106
19 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:37.437 +0:03.311
20 T. Monteiro (POR) Midland 1:37.900 +0:03.774
21 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:38.821 +0:04.695
22 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:40.542 +0:06.416

18.03.2006
ОФИЦАЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ
1 G. Fisichella (ITA) Renault 1:33.840
2 J. Button (GBR) Honda 1:33.986
3 N. Rosberg (GER) Williams 1:34.626
4 M. Webber (AUS) Williams 1:34.672
5 J. Montoya (COL) McLaren 1:34.916
6 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:34.983
7 F. Alonso (ESP) Renault 1:35.747
8 C. Klien (AUT) Red Bull 1:38.715
9 J. Trulli (ITA) Toyota 1:34.702
10 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:35.752
11 N. Heidfeld (GER) BMW 1:34.783
12 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:36.297
13 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:36.581
14 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:34.668 +10
15 C. Albers (NED) Midland 1:37.426
16 T. Monteiro (POR) Midland 1:37.819
17 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:39.011
18 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:40.720
19 R. Schumacher (GER) Toyota 0:00.000 +10
20 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:34.614 +10
21 R. Barrichello (BRA) Honda 1:34.683 +10
22 F. Massa (BRA) Ferrari 1:35.091 +20
Bridgestone Michelin

19.03.2006
ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ
Воздух +34 Асфальт +38
1 G. Fisichella (ITA) Renault 1:30:40.529
2 F. Alonso (ESP) Renault 4.5
3 J. Button (GBR) Honda 9.6
4 J. Montoya (COL) McLaren 40.4
5 F. Massa (BRA) Ferrari 44.8
6 M. Schumacher (GER) Ferrari 45.4
7 J. Villeneuve (CAN) BMW 82.2
8 R. Schumacher (GER) Toyota 83.2
9 J. Trulli (ITA) Toyota + 1 lap
10 R. Barrichello (BRA) Honda + 1 lap
11 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso + 1 lap
12 C. Albers (NED) Midland + 1 lap
13 T. Monteiro (POR) Midland + 1 lap
14 T. Sato (JPN) Super Aguri + 1 lap
16 Y. Ide (JPN) Super Aguri + 1 lap
17 N. Heidfeld (GER) BMW out
18 C. Klien (AUT) Red Bull out
19 M. Webber (AUS) Williams out
20 D. Coulthard (GBR) Red Bull out
21 N. Rosberg (GER) Williams out
21 S. Speed (USA) Toro Rosso + 1 lap
22 K. Raikkonen (FIN) McLaren out

31.03.2006- 2.04.2006
ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ. АЛЬБЕРТ ПАРК. МЕЛЬБУРН
Трасса расположена на территории Альберт Парка в Мельбурне.
Зрительская посещаемость: 80000.
ТРАССА:

Трасса дебютировала в 1996 году.
Длина трассы: 5 км 303 м
Длина гран- при: 58 кругов, 307 км 574 м.
Движение по трассе по часовой стрелке.
Веб сайт трассы: www.grandprix.com.au
Лучший поул: 2005 G. Fisichella (Renault) - 1:28.289
Лучший Круг: 2005 F. Alonso (Renault) - 1:25.683
Лучший круг в гонке: 1:24.125 (M. Schumacher - 2004)

ТОП-3 - СЕЗОНА 2005
1. Giancarlo Fisichella (Renault) 1:24:17.336
2. Rubens Barrichello (Ferrari) +5.5 secs
3. Fernando Alonso (Renault) +6.7 secs

ВСЕ ПОБЕДИТЕЛИ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ:
2005-Giancarlo Fisichella (Renault)
2004 - Michael Schumacher (Ferrari)
2003 - David Coulthard (McLaren)
2002 - Michael Schumacher (Ferrari)
2001 - Michael Schumacher (Ferrari)
2000 - Michael Schumacher (Ferrari)
1999 - Eddie Irvine (Ferrari)
1998 - Mika Häkkinen (McLaren)
1997 - David Coulthard (McLaren)
1996 - Damon Hill (Williams)
1995 - Damon Hill (Williams) (Adelaide)

31.03.2006
Первая свободная практика.
1 A. Davidson (GBR) Honda 1:28.259
2 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:28.559 +0:00.300
3 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:28.595 +0:00.336
4 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:28.713 +0:00.454
5 F. Massa (BRA) Ferrari 1:29.025 +0:00.766
6 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:29.041 +0:00.782
7 R. Schumacher (GER) Toyota 1:29.411 +0:01.152
8 A. Wurz (AUT) Williams 1:29.461 +0:01.202
9 R. Kubica (POL) BMW 1:29.576 +0:01.317
10 C. Klien (AUT) Red Bull 1:29.601 +0:01.342
11 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:29.676 +0:01.417
12 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:31.017 +0:02.758
13 C. Albers (NED) Midland 1:31.039 +0:02.780
14 T. Monteiro (POR) Midland 1:31.812 +0:03.553
15 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:34.036 +0:05.777
16 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:36.684 +0:08.425
17 M. Winkelhock (GER) Midland 1:36.859 +0:08.600
18 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:40.818 +0:12.559

Вторая свободная практика.
1 A. Davidson (GBR) Honda 1:26.822 28
2 A. Wurz (AUT) Williams 1:26.832 +0:00.010 27
3 R. Kubica (POL) BMW 1:27.200 +0:00.378 25
4 J. Button (GBR) Honda 1:27.213 +0:00.391 12
5 F. Alonso (ESP) Renault 1:27.443 +0:00.621 14
6 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:27.658 +0:00.836 16
7 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:27.773 +0:00.951 16
8 R. Barrichello (BRA) Honda 1:28.075 +0:01.253 20
9 J. Montoya (COL) McLaren 1:28.200 +0:01.378 15
10 F. Massa (BRA) Ferrari 1:28.227 +0:01.405 17
11 G. Fisichella (ITA) Renault 1:28.280 +0:01.458 11
12 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:28.440 +0:01.618 22
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:28.531 +0:01.709 18
14 M. Webber (AUS) Williams 1:28.860 +0:02.038 10
15 N. Heidfeld (GER) BMW 1:29.053 +0:02.231 5
16 J. Trulli (ITA) Toyota 1:29.138 +0:02.316 20
17 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:29.196 +0:02.374 18
18 R. Schumacher (GER) Toyota 1:29.379 +0:02.557 16
19 T. Monteiro (POR) Midland 1:29.713 +0:02.891 21
20 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:29.876 +0:03.054 32
21 C. Klien (AUT) Red Bull 1:29.879 +0:03.057 9
22 N. Rosberg (GER) Williams 1:29.933 +0:03.111 11
23 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:30.686 +0:03.864 26
24 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:30.734 +0:03.912 14
25 C. Albers (NED) Midland 1:30.830 +0:04.008 18
26 M. Winkelhock (GER) Midland 1:31.260 +0:04.438 25
27 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:32.556 +0:05.734 27
28 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:34.224 +0:07.402 22

Суббота
Свободная практика

1 N. Heidfeld BMW 1:35.335 10
2 J. Villeneuve BMW 1:36.281 +0:00.946 16
3 V. Liuzzi Toro Rosso 1:36.373 +0:01.038 10
4 G. Fisichella Renault 1:36.414 +0:01.079 13
5 R. Schumacher Toyota 1:36.445 +0:01.110 10
6 F. Massa Ferrari 1:36.506 +0:01.171 11
7 M. Schumacher Ferrari 1:37.332 +0:01.997 10
8 R. Barrichello Honda 1:37.481 +0:02.146 15
9 J. Trulli Toyota 1:37.492 +0:02.157 10
10 S. Speed Toro Rosso 1:37.852 +0:02.517 11
11 C. Klien Red Bull 1:37.947 +0:02.612 12
12 M. Webber Williams 1:38.036 +0:02.701 7
13 J. Button Honda M 1:38.505 +0:03.170 11
14 D. Coulthard Red Bull 1:38.683 +0:03.348 15
15 N. Rosberg Williams 1:39.401 +0:04.066 11
16 T. Monteiro MF1 1:39.515 +0:04.180 7
17 F. Alonso Renault 1:39.654 +0:04.319 11
18 Y. Ide Super Aguri 1:40.261 +0:04.926 18
19 T. Sato Super Aguri 1:41.448 +0:06.113 5
20 JP. Montoya McLaren 1:44.350 +0:09.015 3
21 K. Räikkönen McLaren 1:48.284 +0:12.949 3
22 C. Albers MF1 no time

Чем там Макларен занимался.. у них тоже 1 апреля так отмечают.??.

1.04.2006
Офицальная квалификация.
Воздух +17 Асфальт +19
Облачно, временами кратковременный дождь.
1 J. Button (GBR) Honda 1:25.229
2 G. Fisichella (ITA) Renault 1:25.635
3 F. Alonso (ESP) Renault 1:25.778
4 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:25.822
5 J. Montoya (COL) McLaren 1:25.976
6 R. Schumacher (GER) Toyota 1:26.612
7 M. Webber (AUS) Williams 1:26.937
8 N. Heidfeld (GER) BMW 1:27.579
9 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:29.239
10 J. Trulli (ITA) Toyota 1:26.327

11 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:26.718
12 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:27.023
13 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:27.219
14 C. Klien (AUT) Red Bull 1:27.591
15 N. Rosberg (GER) Williams 1:28.351
16 F. Massa (BRA) Ferrari 1:28.868

17 R. Barrichello (BRA) Honda 1:29.943
18 C. Albers (NED) Midland 1:30.226
19 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:30.426
20 T. Monteiro (POR) Midland 1:30.709
21 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:32.279
22 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:36.164

Дождик поздравил Михаэля с 1 апреля!))
Жак Вильнёв -10 позиций за смену мотора.

2.04.2006
ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ.
Воздух +19 Асфальт +28
1 F. Alonso (ESP) Renault 2
2 K. Raikkonen (FIN) McLaren 2
3 R. Schumacher (GER) Toyota 3
4 N. Heidfeld (GER) BMW 2
5 G. Fisichella (ITA) Renault 2
6 J. Villeneuve (CAN) BMW 1
7 R. Barrichello (BRA) Honda 2
8 S. Speed (USA) Toro Rosso 2
9 D. Coulthard (GBR) Red Bull 2
10 J. Button (GBR) Honda + 1 lap 2
11 C. Albers (NED) Midland + 1 lap 2
12 T. Sato (JPN) Super Aguri + 2 lap 4
13 Y. Ide (JPN) Super Aguri + 3 lap 3


Отличная коррида получилась. Жаль что ещё дождик не пошёл.
Такое давненько наблюдать не приходилось. 4 пейс кара! Баттон просто трагедию совершил!! не доехать 10 метров!!!

21.04-23 .04. 2005 ГРАН-ПРИ САН-МАРИНО.Имола.
Трасса имени Энццо и Дино Феррари

Памяти Айртона Сенны Посвящается.
Место расположения: Имола, Италия, Сан- Марино
Зрителей: 60.000.
Дата открытия: 1980

ТРАССА:

Длина трассы: 305км 609 м
Количество кругов: 62
Длина круга: 4 км. 933 м
Левостороннее движение на трассе.
Вэб сайт трассы: www.autodromoimola.com

Рекорд Поула:2005- K. Raikkonen (McLaren) - 1:19.886
Рекорд круга :2004- M. Schumacher (Ferrari)- 1:20.411
Рекорд круга в гонке: 2005- : M. Schumacher (Ferrari) - 1:21.858

Топ-3 Сезона 2004
1. Michael Schumacher (Ferrari) - 1:26:19.670
2. Jenson Button (BAR) +9 secs
3. Juan Pablo Montoya (Williams) +21 secs

Топ-3 сезона -2005
1 F. Alonso Renault 1.24.250
2 M. Schumacher Ferrari 0.5
3 J. Button BAR 12.0

Все победители за 10 лет:
2005 - Fernando Alonso (Renault)
2004 - Michael Schumacher (Ferrari)
2003 - Michael Schumacher (Ferrari)
2002 - Michael Schumacher (Ferrari)
2001 - Ralf Schumacher (Williams)
2000 - Michael Schumacher (Ferrari)
1999 - Michael Schumacher (Ferrari)
1998 - David Coulthard (McLaren)
1997 - Heinz-Harald Frentzen (Williams)
1996 - Damon Hill (Williams)
1995 - Damon Hill (Williams)

 

[Полиночка]

Французские шинники Michelin заявили накануне о том, что сезон-2006 станет последним для них в Формуле-1. Таким образом, начиная с сезона 2007 года, монополистом в поставках покрышек командам "королевских" гонок вновь станет японская компания Bridgestone.

Такое решение руководства французской компании связано с тем, что недавно FIA приняло решение вновь монополизировать в Ф-1 рынок производителей шин. Такая постановка вопроса, по мнению Michelin, "противоречит и здравому смыслу, и философии автогонок".

В то же время, французы заявили, что не собираются уходить из автоспорта вообще, и продолжат развивать свой бизнес в этом направлении. Ну а если руководители международной федерации изменят свое решение и вернутся к здоровой конкуренции покрышек в "королевских" гонках, то Michelin готов вернуться и сюда.

Отметим, что будущее компании в автомобильном спорте N1 в мире находилось под вопросом еще с 19 июня, когда семь команд не вышли на старт "Гран-при США" из-за неуверенности в безопасности французских шин. Тогда в гонке приняли участие лишь шесть автомобилей, победу (единственную в сезоне) одержал немец Михаэль Шумахер.

 

[Corsa]

Алонсо в составе McLaren на 2007 год

Читать дальше...

Чемпион мира Фернандо Алонсо принял "слишком заманчивое" предложение McLaren стать их пилотом с 2007 года. В следующем году он будет защищать свой титул, но после этого покинет Renault.
Всего несколько дней, как McLaren раскрыла, что с января 2007 года их поддержит Vodafone (один из гигантов мобильной индустрии) - и вот сообщение британской команды о том, что ей удалось ухватить самый лакомый кусочек в автоспорте.
Алонсо говорит: "Попасть в такую команду, с ее стремлением к успеху и свершениям - мечта любого пилота Формулы-1. Для меня это станет новой точкой отсчета и нелегкой задачей, но, судя по тому, что я слышал об этом новом захватывающем сотрудничестве, там есть к чему стремиться.
Разумеется, мне будет грустно расставаться с Renault, но иногда появляются возможности, слишком заманчивые, чтобы их упускать. Я рад, что мы смогли сделать объявление уже сейчас, так моя нынешняя команда и я сможем сосредоточиться на сохранении лидерства в наступающем году".
Руководитель команды McLaren Рон Деннис добавляет: "Замечательно, что нашу веру в возможности Vodafone McLaren Mercedes разделяет и чемпион мира"
Vodafone в этом году прекращает свой договор с Ferrari на 23 миллиона фунтов ежегодно и с 2007 года будет поддерживать McLaren.
"Мы всегда ясно давали понять, что хотим быть лучшими, а единственный способ этого достичь - привлекать лучших людей, лучших пилотов и лучших спонсоров".
Заявление McLaren означает, что им придется расстаться с одним из теперешних пилотов: Кими Райкконеном или Хуаном Пабло Монтойей.
Деннис сообщил, что уже начал обсуждать с пилотами появление в команде Алонсо и намекнул, что им, видимо, придется в будущем сезоне гоняться за место в команде.
"Для всей команды ясна наша цель на ближайший год - мы хотим выигрывать гонки и прийти к тому, чтобы в 2007 за Vodafone McLaren Mercedes выступали бы два чемпиона Формулы-1", - говорит Деннис.
Алонсо стал самым молодым - 24 года - чемпионом Формулы-1 багодаря победам в семи Гран-При, нарушив монополию Ferrari и Михаэля Шумахера.
Reanult получила и Кубок конструкторов, лишив короны итальянцев, владевших ей с 1999 года.
Райкконен тоже победил в семи Гран-При в 2005, однако с тех пор, как Мика Хаккинен в 1999 году второй раз стал чемпионом мира, McLaren не выигрывала титула.
По три чемпионских титула принесли им Айртон Сенна и Ален Прост в годы их лидерства в Формуле-1 с 1985 по 1991.
Ники Лауда, Эмерсон Фиттипальди и Джеймс Хант также становились чемпионами, выступая за McLaren.

 

[AleX-515-]

Уникальный случай в истории Формулы-1.
Первым пилотом в мире несшем эстафету олимпийского огня Турин-2006 стал итальянский гонщик Ярно Трулли. Тем самым он попал в историю Олимпизма.

Гран-при Бельгии" будет исключен
из календаря чемпионата мира

В бельгийскую печать просочились сведения о том, что из календаря чемпионата мира-2006 будет исключена гонка в Спа-Франкоршам. Как заявил бывший министр экономики региона Серж Кубла, оргкомитет гонки уже получил об этом официальное уведомление от генерального промоутера "Формулы-1" Берни Экклстоуна.

Кубла также заявил, что переговоры с Экклстоуном продолжаются, однако одно из основных требований последнего - о реконструкции территории паддоков - в короткие сроки выполнено быть не может, поэтому в этом году "Гран-при Бельгии" не состоится.

В ответ на разговоры о возможной отмене Гран При Бельгии, представители FIA попросили прессу не торопиться с выводами: "У FIA есть контракт на проведение гонки в Спа и идущие сейчас переговоры не могут его отменить. Мы понимаем, что стороны обсуждают серьезные вопросы и находятся под давлением, чем видимо и вызваны подобные заявления". (c)

Так что еще рано впадать в отчаение..

Супер Агури" стала 11-й командой "Формулы-1"

В этом сезоне чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1", впервые с 2002 года, будут выступать 11 команд - Международная автомобильная федерация подтвердила участие в первенстве "Супер Агури". "Получив необходимые финансовые гарантии и согласие всех команд чемпионата FIA приняла заявку "Супер Агури" на участие в чемпионате 2006 года", - сказано в официальном заявлении. "Я благодарю команды за поддержку и очень рад тому, что скоро мы встретимся на одной трассе. Сейчас мы делаем все, чтобы гарантировать присутствие наших машин на старте "Гран-при Бахрейна", и я уверен в том, что мы сделаем это", - отметил глава новой команды Агури Сузуки.

 

[silver arrows]

Гран При Бельгии исключен из календаря

"Бельгийская спортивная федерация (RACB) обратилась в FIA с просьбой об исключении Гран При Бельгии из календаря. Это должно позволить провести мероприятия по модернизации автодрома, FIA выражает надежду на возвращение трассы в календарь в сезоне 2007 года". (c)

И все-таки это произошло

Потеряли один из самых интересных ГП (лучше бы Китай под реконструкцию отдали

)
Одно хорошо для команд это 3х недельный перерыв...

 

[AleX-515-]

Через 48 часов после объявления о том, что "Гран-при Бельгии" исключен из календаря сезона-2006, последовало известие о том, что между Formula One Management и оргкомитетом гонки в Спа заключен новый 5-летний контракт на проведение бельгийского "Большого приза", который вступит в силу в 2007 году. Как сообщает сайт www.pitpass.com, генеральным менеджером этого этапа будет вице-президент FIA Берни Экклстоун.

 

[murder]

Кстати, на форуме есть такая тема Алексей Попов. Можно переместиться туда и высказать там свое мнение об этом интересном персонаже
Я на днях гулял по инету и заметил, что о Попове спорят все любители Ф1. Причем, мнения прямо противоположные

 

[silver arrows]

Ну вот, только хотела предложить, чтобы наши посты про комментаторов в тему про Попова перекинули, так все уже подчистили.. Быстро работают...

Ну и так по теме.. До начала сезона все меньше и меньше остается времени.. Предлагаю прогноз на 2006 год, взятый с другого форума..
Отлично поднимает настроение

Читать дальше...

"Предсезонное превью... Прогноз, такскзать, на сезон.
Это страшное слово "Алонсо".... Имеет 70 процентов на победу в чемпионате... 5% у него отнимает возможное помутнение рассудка у руководства Ренаульта, на почве "неожиданного" контракта Алонсы с Маклареном, с соответствующим изменением статуса Алонсы как однозначно первого номера.
Что вряд ли... верный Санчо-Физикелла, кстати, в лучших традициях Санчо-Баррикелло, уже погрозился выиграть чемпионат. Хорошая примета для первого номера.
25% процентов у него отнимает Хонда... Сдается мне, мы будем наблюдать известную ситуацию - Хонда располагая убермашиной, и фактически доминируя в техническом плане, но не расставив чёткие акценты в номерах пилотов - сольёт Алонсе, котороый чётко и стабильно поедет за титулом... Баррикело, по всей видимости, остановиться в двух шагах от титула... 60 к 40. И 99 к 1, что Баттон довольно уверенно будет позади Рубенса. (На самом деле одна из самых интересных пар пилотов, на данный момент самая не предсказуемая (в хорошем смысле, в отличие от другой самой не предсказуемой пары), и если честно - прогноз Баррик-Баттон совершенно с потолка. )
Хонда и Рено - у кого-то из них будет КК.
Макларен на него не претендует... Имхо, повториться ситуация последних лет. Провалят начало сезона, в середине прибавят, в конце выясниться, что у них самая быстрая машина. Райконнен, кстати, вероятно сможет таки вырвать очередное вице-чемпионство. В самом конце. Те самые 40, которые не позволяют однозначно поставить на 2 место Баррика. Разумеется Монтойе опять будут мешать всё и вся... 100 к 0 - Кими будет впереди коллеги... 3-е место в КК.
Вильямс, Ред Булл, БМВ - будут жечь позади трех топов... Частенько заменяя на подиумах кого-то из пятерки пилотов топов (пятерки, поскольку Алонсо будет отдельно), которые будут убивать машины ап стену и прочие технические неисправности... Расклады возможны разнообразные, но шансов у БМВ поболее, при том, что начало сезона будет за Вильямсом... Расклады, я имею в виду, в смысле КК. В смысле пилотов, я думаю, много разнообразия нам не грозит - Кулхард сделает Клина, с минимальным преимуществом, Хайдфельд без вариантов - Вильнева. Интрига присутствует лишь в паре Веббер-Росберг... Если Нико включиться с самого начала - Веббер традиционно выключиться. Если будет лажать - Марк раскажет нам очередную историю про свое потенциально величие...
Тойота в очередной раз построив офигенно дорогой Джордан, будет наносить, с переменным успехом, точечные удары Трулём в квалификации и навязывать борьбу вышеуказанным трем не топам. По итогам сезона может в КК где-то между ними и затереться. Ральф объедет Ярно...
Скудерия Торро Роса... По всей видимости будет иметь мало конкурентов... Вышеозначенные команды будут очень редко досягаемы... До оставшихся надо будет старательно тормозить... Спид vs Льюцци? 30 копеек на Спида...
Следующий класс: MF1 Рэйсинг и Супер Агури... По потенциалу МФ1 можно было бы поставить и впереди Торро Росо, но, подозреваю, организационные и финансовые косяки сведут этот потенциал в ноль... Более того, ни чуть не удивлюсь, если команда с точностью до зеркальной повторит путь Эрроуза, пропустив № гран-при, в конечном итоге до финиша чемпионата не до живет...(Но буду рад ошибиться). Пилоты: ставлю на Тьяго.
Супер Агури - великолепный, яркий, потрясающий воображение способ выбрасывания денег на ветер и антирекламы страны восходящего солнца в целом. Только косяки МФ1 смогут сдвинуть эту команду с последнего места в КК и КП... И вторая пара самых не предсказуемых пилотов, на этот раз в плохом смысле. Кто из японских пилотов сделает друг друга - тайна покрытая мраком. Опыт и Сато - не совместимы. Да и фиг с ними, с японскими пилотами...
Вооот...
Кого-то не хватает, не правда ли?
Грустно, девицы...(с)12С
Феррари... 248Ф1... Мне кажется это самая отстойная машина у красных, в лучшем случае за последние 10 лет... Кризис жанра... Провал смены поколений, какое-то паническое возвращение Росса Брауна, Томбасиса. Непостижимое, для меня по крайней мере, таскание на тесты в течение двух лет машины 2004 года... Тестировать резину? А чего б турбированную машину 93 года не притащить - она ту резину за пять кругов сточит... Такое ощущение, что новые конструкторы тщетно пытаются, глядя на Ф2004, понять - как же она, чёрт возьми Холмс, едет. И как должна бы ехать новая Феррари.
По ходу чемпионата Феррари станет единственным конкурентом Скудерии Торро Росса. И только фантастическая стабильность Шста, поможет ему зацепиться за место в 10-ке... Интереса борьба Массы и Михаэля не представляет. Если она (эта борьба) будет.
"Если будет" - не потому, что Михаэль по умолчанию первый номер...
Мы тут не раз говорили о возможном выкате Ф2004 V10, как о возможной основной пред-предсезонной сенсации... Но меня терзают смутные сомнения, что это возможно... В свете моего панического настроения, мне всё больше видится другая сенсация, которая может бабахнуть за оставшиеся 2 недели - Михаель Шумахер вообще не выйдет на старт чемпионата 2006... Или окончит его досрочно... Не финишировав ни разу в пяти первых гран-при... Задача максимум: отчаянно читя пустыми баками и скрученным ограничителем добить последний рекорд...

Ну и напоследок я скажу...
Когда б я это всё знал заранее, не интресовала бы меня программа передач Рен ТВ на 11-ое и 12-ое марта. Есть маленькая надежда на чудо. И на Bomberа. Держиться она на странных циферках тестов 248Ф1 во Фьорано... И пусть мозг говорит, что скорее всего дело в измененной конефигурации трассы, да и дистанция, пройденная во Фьорано, как раз примерно равна тем 45 кругам полноразмерной трассы, до каковой цифры 248Ф1 с грехом пополам в среднем добирается... Надежда умирает последней.

Феррари всех порвет. Шумахер чемпион. "

PS Bomber - шумасуп высокого градуса с Хобота.
(с)Mig-а

 

[AleX-515-]

После пятничных свободных заездов Хуан Пабло Монтойя остался недоволен работой мотора своего болида и попросил инженеров заменить двигатель, несмотря на неизбежный штраф с потерей десяти мест на старте.
"Мотор откровенно не тянет. Не знаю, в чем дело, но, работая на тех же оборотах, что и Кими, я с той же аэродинамикой проигрываю ему в скорости на прямой около 7 км/ч. Если мы не хотим бороться за 10-е или 12-е место, тогда мотор надо менять

В правила квалификации внесены очередные изменения

Буквально за несколько часов до начала первого в сезоне-2006 "Гран-при" Международная автофедерация (FIA) приняла серьезную поправку к регламенту квалификационных заездов. Как сообщает сайт www.pitpass.com, если во время любого из трех отрезков квалификации какая-либо машина остановится на трассе по причине вылета или какого-либо механического повреждения, то эта машина автоматически выбывает из квалификационной сессии и отправляется в закрытый парк, даже если показанное ею до вылета время достаточно хорошо для попадания в следующий круг.

Напомним, что квалификация с нынешнего сезона состоит из трех 20-минутных частей - после первой отсеиваются шесть самых медленных машин, после следующей еще шесть, а оставшиеся 10 в заключительные 20 минут разыгрывают поул.

 

[Дочь Билла Гейтса]

кстати, о последнем ГП.
тут же Кыма все думает куда ему податься.
Была версия, что все зависит от самих Маков в отношении Кими во время сезона.

то есть, если проблема техническая - не есть гуд.
Столконвение с Клином вообще довольно странным было. Не похоже было, что там прямо таки все серьезно.

А вот Монти чего то сдает. В плане обгонов и прочего.
Списать тут на машину трудно, если вспомнить Кыму на Бахрейне.

 

[silver arrows]

Ну вот и сюда добралась!

Ничего нового мы от Макларена не дождались.
Чего они так уповали на свою гоночную стратегию, я так и не поняла..
Моня так спокойно себе доехал, не напрягаясь.. (на этот раз был недоволен резиной)

А вот Монти чего то сдает. В плане обгонов и прочего.

Согласна, вялый он какой-то.. Прибавление в семействе о себе дает знать?
Может быть Кима бы и блестнул, но Клиен сделал свое черное дело.
Кстати, а почему картинку аварии не показалии с камеры Клиена? (хотя это уже скорее риточеский вопрос) А то я всю гонку Киму материла, что он ездить разучился

Что еще?.. У Алонсо был просто потрясающий старт, чего он так вопил, что у него машина тяжелая..
До последнего думала, что Физику завернут на питстопе или еще что-нибудь.. Как он радовался, хотелось бы верить что это не последняя его победа.
Масса с Шуми тоже хорошо так откатались, честно

Пока все, бум ждать следущей гонки.
Посмотрим, чего там команды с крыльями нашаманят.

 

[Trisha]

http://www.eurosport.com/formula1/australian-gp/2006/sport_sto859546.shtml
Размышление пилотов перед ГП Австралии.
Алонсо уверен, что и в Австралии победит именно Рено, может он, может Физика.
Замученный Кими уже просто надеется на уикенд без механических проблем (довели беднягу).
Хуан-Пабло будет рад подиуму. Шуми не исключает шанса на победу))
Лично меня в этих размышлениях поразила фраза Алонсо. Цитирую: The two drivers will have the same opportunities and the same favour in the team as we did last year. They know that we need to try to win the championship so they need to try and help me. - Как и в прошлом году у нас с Физика равные шансы, отношение команды к нам также одинаковое (да неужели?!). Все знают, что мы должны попытаться выйграть чемпионат, поэтому все будут пытаться помочь МНЕ.
Вот оно, равное отношение.

 

[silver arrows]

Я мне повезло У нас Мельбурном одно время..
Кстати, в это воскресенье Австралия (частично) переводит время, т.ч. гонка будет не в 14:00, а в 15:00.

О результатах:
То что Баттон бывает быстр (иногда) это я знаю, но старты из первых рядов (чаще всего) отвратительные.. Имея за спиной 2 Рено и 2 Макларена, сомневаюсь что он останется первым к концу круга.. К тому же на питстоп он поедет раньше 1й пятерки.
Тойота и БМВ, то что они все четверо попали в десятку, в этом заслуга Массы, вылетевшего с трассы так, что у болида сломались все колеса, траффик у Бубенса, ну и "дождик", резина и нехватка скорости у Шуми..

Молюсь об одном - старт без аварий в первой десятке
А там уже как получиться...

 

[Дочь Билла Гейтса]

да... это была феноминальная гонка. Безумные одинаковые ошибки у Миши и Монти.
Ладно Миши, но Монти чего такой неврный был? Боролся с Кимой за место в Маках?

Физи, который отбирает череду неудач у Кими. Баттон в кои то веки не слил старт, и тут такое!!!! Просто таки жуть какая то.

Практически все новички выбыли. Росберг со своими амбициями.

Жаль Вильнева, если бы не пейс-кары, его бы стратегия одного пит-стопа хорошо бы ему помогла.

 

[AleX-515-]

Руководители "Феррари" прокомментировали слухи о возможном уходе Михаэля Шумахера из команды в стан "Рено "Все зависит от решения Михаэля. Мы ничего не требуем и не ставим никаких сроков. Сейчас у него нет проблем с мотивацией, и я не связываю относительные неудачи "Феррари" с тем, что Михаэль решил покинуть команду или Формулу-1, - заявил технический директор Росс Браун. - Я уверен, в ближайших гонках мы прибавим, а говорить о будущем пока рано. Сначала Михаэль сам должен определиться".

"Пресса оказывает на нас определенное давление, но мы назовем состав команды только тогда, когда сами захотим это сделать. Журналистам нужны сенсации, когда мы в прошлый раз продлили контракт с Михаэлем, уже на следующий день меня спрашивали о том, что он будет делать после окончания договора, - добавил спортивный директор Жан Тодт. - Сегодня утром я прочел в газетах о том, что Михаэль перейдет в "Рено" - это обычная "утка", на которые не стоит реагировать". Напомним, что немецкое издание Kronen Zeitung уверяет, что контракт Кими Райкконена с "Феррари" будет подтвержден сразу после гонки в Имоле

 

[silver arrows]

3 недели! Как же это долго!!
Еще разговоры все эти о переходах..
Вообще, в Рено заявляли, что они объявят о составе 2007 года после ГП Монако, т.е. в конце мая.. Шумахер говорил, что определяться будет не раньше июня, хотя Феррари (в начале года) утверждали, что все станет известно в сентябре (ИМХО, столько ждать они не будут ) Только в Макларене все тихо и спокойно, пока...

Топ-3 Сезона 2005
1. Michael Schumacher (Ferrari) - 1:26:19.670
2. Jenson Button (BAR) +9 secs
3. Juan Pablo Montoya (Williams) +21 secs

Это ты увлекся,

Мож, все-таки Топ 2004..

 

[Дочь Билла Гейтса]

silver arrows В маках спокойно?

ну это относительно. Монти заинтерисовался Рэд Буллом. Причем взаимно.

Если относитть Алонсо уже к макам...
Вообще, у Кими и Алонсо какое то позитивное молчание. Как и перед Австралией. Скажут для протокола пару фраз, что все прекрасно, и молчат.... совсем причем....

Вообще же, все новости пестрят, что чего то там будет известно на счет Феррари уже после Имолы.

По контракту с Кими, Феррари должны дать тому ответ до конца июня. Если же Миша откладывает до июля...
То Кими остается в Маках.
О том что Ким не хочет ездить вместе с Мишой, я надеюсь все знают.

 

[AleX-515-]

silver arrows
бывает увлечёмся.

По информации из команды "Формулы-1" "Феррари", семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер подписал с ней новый контракт на два года. Это сообщение должно положить конец слухам о том, что по окончании нынешнего сезона немец может завершить карьеру или перейти в "Рено".

Отметим, что соглашение содержит пункт, согласно которому его действие может быть прервано в конце 2007 года. Официально о новом контракте будет объявлено не раньше лета, но по информации британского издания The News of the World, Шумахер уже поставил свою подпись.

"Феррари" увеличит зарплату гонщика, который будет получить около 30 миллионов фунтов стерлингов (более 50 миллионов долларов) в год. Новый контракт Шумахера создает некоторые проблемы для перехода в "Феррари" гонщика "Макларена" Кими Райкконена. Финн должен присоединиться к итальянской команде в следующем году, но хочет получить статус первого пилота.

Лучше бы ФИНН остался в Мак Ларене. А то на трассе будет 2 тесно. Как Прост и Сенна в одной команде.

 

[Дочь Билла Гейтса]

Читать дальше...

21.04.2006
1 Свободная практика.
Воздух +22 Асфальт +26
1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:24.751 4
2 A. Wurz (AUT) Williams 1:25.132 +0:00.381 19
3 R. Kubica (POL) BMW 1:25.942 +0:01.191 24
4 A. Davidson (GBR) Honda 1:26.012 +0:01.261 27
5 J. Trulli (ITA) Toyota 1:26.417 +0:01.666 7
6 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:26.498 +0:01.747 18
7 F. Massa (BRA) Ferrari 1:26.596 +0:01.845 4
8 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:26.678 +0:01.927 7
9 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:26.938 +0:02.187 5
10 C. Albers (NED) Midland 1:28.048 +0:03.297 13
11 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:28.498 +0:03.747 6
12 G. Mondini (ITA) Midland 1:28.969 +0:04.218 20
13 C. Klien (AUT) Red Bull 1:29.106 +0:04.355 6
14 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:29.695 +0:04.944 13
15 T. Monteiro (POR) Midland 1:29.697 +0:04.946 13
16 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:30.348 +0:05.597 6
17 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:31.217 +0:06.466 17
18 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:31.482 +0:06.731 17

2 Свободная практика
Воздух +25 Асфальт +29
1 F. Alonso (ESP) Renault 1:25.043 15
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:25.371 +0:00.328 13
3 R. Kubica (POL) BMW 1:25.421 +0:00.378 31
4 A. Davidson (GBR) Honda 1:25.699 +0:00.656 31
5 F. Massa (BRA) Ferrari 1:25.879 +0:00.836 16
6 G. Fisichella (ITA) Renault 1:25.991 +0:00.948 15
7 J. Trulli (ITA) Toyota 1:26.029 +0:00.986 24
8 A. Wurz (AUT) Williams 1:26.328 +0:01.285 31
9 J. Montoya (COL) McLaren 1:26.334 +0:01.291 15
10 N. Heidfeld (GER) BMW 1:26.387 +0:01.344 7
11 J. Button (GBR) Honda 1:26.427 +0:01.384 12
12 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:26.500 +0:01.457 16
13 R. Barrichello (BRA) Honda 1:26.653 +0:01.610 19
14 C. Albers (NED) Midland 1:26.783 +0:01.740 24
15 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:26.797 +0:01.754 13
16 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:26.917 +0:01.874 27
17 N. Rosberg (GER) Williams 1:26.989 +0:01.946 10
18 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:27.128 +0:02.085 24
19 M. Webber (AUS) Williams 1:27.157 +0:02.114 6
20 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:27.503 +0:02.460 12
21 T. Monteiro (POR) Midland 1:27.544 +0:02.501 20
22 R. Schumacher (GER) Toyota 1:27.639 +0:02.596 5
23 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:27.719 +0:02.676 25
24 C. Klien (AUT) Red Bull 1:27.990 +0:02.947 12
25 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:28.361 +0:03.318 21
26 G. Mondini (ITA) Midland 1:28.833 +0:03.790 27
27 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:29.870 +0:04.827 23
28 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:31.042 +0:05.999 20

Суббота. 22.04.2006
3 свободная практика.
Воздух +24 Асфальт +28
1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:23.787 14
2 F. Alonso (ESP) Renault 1:24.068 +0:00.281 15
3 G. Fisichella (ITA) Renault 1:24.377 +0:00.590 21
4 F. Massa (BRA) Ferrari 1:24.383 +0:00.596 17
5 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:24.626 +0:00.839 12
6 R. Schumacher (GER) Toyota 1:24.667 +0:00.880 21
7 J. Button (GBR) Honda 1:24.850 +0:01.063 23
8 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:24.916 +0:01.129 13
9 C. Klien (AUT) Red Bull 1:24.984 +0:01.197 13
10 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:24.994 +0:01.207 15
11 R. Barrichello (BRA) Honda 1:25.041 +0:01.254 20
12 M. Webber (AUS) Williams 1:25.205 +0:01.418 14
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:25.575 +0:01.788 15
14 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:25.662 +0:01.875 19
15 N. Heidfeld (GER) BMW 1:25.701 +0:01.914 9
16 C. Albers (NED) Midland 1:25.803 +0:02.016 22
17 J. Trulli (ITA) Toyota 1:25.806 +0:02.019 15
18 T. Monteiro (POR) Midland 1:26.476 +0:02.689 18
19 N. Rosberg (GER) Williams 1:27.019 +0:03.232 11
20 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:28.267 +0:04.480 18
21 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:29.330 +0:05.543 20


ОФИЦАЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ
1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:22.795 22
2 J. Button (GBR) Honda 1:22.988 20
3 R. Barrichello (BRA) Honda 1:23.242 20
4 F. Massa (BRA) Ferrari 1:23.702 22
5 F. Alonso (ESP) Renault 1:23.709 21
6 R. Schumacher (GER) Toyota 1:23.772 26
7 J. Montoya (COL) McLaren 1:24.021 24
8 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:24.158 21
9 J. Trulli (ITA) Toyota 1:24.172 27
10 M. Webber (AUS) Williams 1:24.795 21

11 G. Fisichella (ITA) Renault 1:23.771 6
12 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:23.887 9
13 N. Rosberg (GER) Williams 1:23.966 9
14 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:24.101 12
15 N. Heidfeld (GER) BMW 1:24.129 10
16 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:24.520 16

17 C. Klien (AUT) Red Bull 1:25.410 6
18 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:25.437 8
19 T. Monteiro (POR) Midland 1:26.820 6
20 C. Albers (NED) Midland 1:27.088 6
21 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:27.609 6
22 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:29.282 8

Итак сегодня пал рекорд Айртона Сенны по числу поулов (65). Так совпало , что это событие произошло на трассе на которой погиб Айртон. Михаэль Шумахер завоевал свою 66 поул позишн и посвятил её памяти Айртона.

23.04.2006
ГРАН-ПРИ САН-МАРИНО
Воздух +28 Асфальт +43
Солнечно.

1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:31:06.486 2
2 F. Alonso (ESP) Renault 2.0 2
3 J. Montoya (COL) McLaren 15.8 2
4 F. Massa (BRA) Ferrari 17.0 2
5 K. Raikkonen (FIN) McLaren 17.5 2
6 M. Webber (AUS) Williams 35.5 2
7 J. Button (GBR) Honda 38.0 3
8 G. Fisichella (ITA) Renault 39.5 2
9 R. Schumacher (GER) Toyota 41.0 3
10 R. Barrichello (BRA) Honda 72.5 2
11 N. Rosberg (GER) Williams 75.0 2
12 J. Villeneuve (CAN) BMW 80.5 2
13 N. Heidfeld (GER) BMW + 1 lap 2
14 D. Coulthard (GBR) Red Bull + 1 lap 3
15 S. Speed (USA) Toro Rosso + 1 lap 2
16 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso + 1 lap 2
17 T. Monteiro (POR) Midland + 1 lap 2
18 T. Sato (JPN) Super Aguri + 1 lap 2
19 C. Klien (AUT) Red Bull out 2
20 Y. Ide (JPN) Super Aguri out 2
21 J. Trulli (ITA) Toyota out 1
22 C. Albers (NED) Midland out

Лучший круг: F. Alonso (ESP) Renault 1:24.624

Михаэль Шумахер выигрывает свой очередной долгожданный гран-при и видимо не зря фернандо алонсо в четверг давал тревожное интервью и говорил о том что Феррари резко набирают обороты.
Хороший прорыв Макларенов вверх по сетке старта.
Хотя если честно- Масса слаб для Феррари хотя и приехал на 4 месте.

Неее... Ну если Рон сказал, Кими сделал, конечно!!! Но вот не думаю, что с этим согласятся Флав и Ферни

Тесты
Сильверстоун 25.04
Воздух: 12-18°C, асфальт: 13-21°C
Утром дождь, вторая половина дня - облачно..

1 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes 1:21.071 -.--- 42
2 J. Button Honda Michelin 1:21.143 +0.072 59
3 H. Kovalainen Renault 1:21.241 +0.170 85
4 F. Alonso Renault 1:21.311 +0.240 31
5 A. Davidson Honda 1:22.083 +1.012 68
6 C. Klien Red Bull Racing 1:22.207 +1.136 37
7 N. Rosberg Williams 1:22.242 +1.171 107
8 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team 1:22.266 +1.195 57
9 A. Wurz Williams 1:22.335 +1.264 86
10 R. Kubica BMW Sauber F1 Team 1:22.719 +1.648 58
11 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:23.360 +2.289 84
12 P. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:23.540 +2.469 37
13 D. Coulthard Red Bull Racing 1:23.777 +2.706 14
14 G. Mondini MF1 Racing 1:24.467 +3.396 24

Сильверстоун 26 апреля... Кими приехал.

1. Ф.Алонсо Renault М 1:18.646 94 0
2. Д.Физикелла Renault М 1:18.964 116 0
3. Д.Баттон Honda М 1:19.378 133 0
4. Х.Монтойя McLaren М 1:19.404 72 0
5. К.Райкконен McLaren М 1:19.556 37 0
6. Н.Росберг Williams В 1:19.643 71 0
7. Р.Баррикелло Honda М 1:19.691 108 0
8. М.Уэббер Williams В 1:20.186 71 0
9. С.Спид Toro Rosso М 1:20.482 105 0
10. Р.Кубица BMW М 1:20.565 51 0
11. Ж.Вильнев BMW М 1:20.671 73 0
12. Д.Култхард Red Bull М 1:20.957 24 0
13. В.Лиуцци Red Bull М 1:21.661 42 0
14. Т.Монтейру MF1 В 1:21.865 84 0
15. Н.Хайдфельд BMW М 1:21.858 36 0

3-й день и последний в Сильверстоуне. Кто-то уже уехал....

Кими в первой половине дня лидировал по времени. Но в итоге свое время так и не улучшил, и его сделал Физика.


1 FISICO Renault 1'18.518 127 V 8
2 RAIKKONEN McLaren 1'18.983 92 V 8
3 HEIKKI Renault 1'19.103 103 V 8
4 KLIEN Red Bull 1'19.562 32 V 8
5 BARRICHELLO Honda 1'19.620 70 V 8
6 MONTOYA McLaren 1'19.682 41 V 8
7 DAVIDSON Honda 1'19.767 142 V 8
8 SPEED Toro Rosso 1'20.008 83 V 10
9 COULTHARD Red Bull 1'20.055 86 V 8
10 WEBBER Williams 1'20.409 99 V 8
11 KUBICA BMW 1'20.924 104 V 8
12 ALBERS Midland 1'20.988 42 V 8
13 WURZ Williams 1'21.189 108 V 8
14 PAFFETT McLaren 1'21.888 7 V 10
15 SUTTON Midland 1'25.394 10 V 10

5.05.-7.05 2006
ГРАН ПРИ ЕВРОПЫ
ГЕРМАНИЯ. НЬЮРНБУРГ.
ТРАССА НЬЮРНБУРГ- РИНГ.
Расположение: Ньюрнбург., Германия
Зрителей: 140.000 тыс.
Дата открытия: 1984 год

ТРАССА:


Длина трассы: 308 км.863 м.
Количество кругов: 60 кругов.
Длина круга: 5 км. 148 м.
Движение по трассе: По часовой стрелке круга
Вэб сайт трассы: www.nuerburgring.de

Лучший круг в гонке: 1:29.468 (M. Schumacher - 2004)
F. Alonso (Renault) - 1:30.711 ( 2005)
Лучший поул: Schumacher (Ferrari) - 1:28.351 (2004)
N. Heidfeld (Williams) - 1:28.351 (2005 )
Абсолютный рекорд круга:1:29.468 (M. Schumacher - 2004)

ТОП-3 СЕЗОНА 2005
1 F. Alonso Renault 1:31:46.6
2 N. Heidfeld Williams 16.5
3 R. Barrichello Ferrari 18.5

Все победители за 10 лет
2005- F. Alonso (Renault )
2004 - Michael Schumacher (Ferrari)
2003 - Ralf Schumacher (Williams)
2002 - Rubens Barrichello (Ferrari)
2001 - Michael Schumacher (Ferrari)
2000 - Michael Schumacher (Ferrari)
1999 - Johnny Herbert (Stewart)
1998- не проводился
1997 - Mika Häkkinen (McLaren)
1996 - Jacques Villneuve (Williams)
1995 - Michael Schumacher (Benetton)

Пятница

Сводные заезды
Часть 1
Солнечно. Сухо.
Температура воздуха +19 С, трассы +22 С

1. А.Вурц Williams 1:32.079 - 20
2. Э.Дэвидсон Honda 1:32.399 + 0.320 29
3. Р.Кубица BMW 1:32.852 + 0.773 22
4. М.Шумахер Ferrari 1:32.858 + 0.779 04
5. Р.Дорнбос Red Bull 1:32.944 + 0.865 19
6. Д.Баттон Honda 1:33.635 + 1.556 07
7. Р.Баррикелло Honda 1:34.213 + 2.134 06
8. К.Райкконен McLaren 1:34.402 + 2.323 05
9. Р.Шумахер Toyota 1:34.995 + 2.916 06
10. А.Сутил MF1 1:35.332 + 3.253 21
11. Н.Яни Toro Rosso 1:35.365 + 3.286 19
12. С.Спид Toro Rosso 1:35.612 + 3.533 08
13. К.Алберс MF1 1:35.985 + 3.906 08
14. Т.Монтейру MF1 1:36.062 + 3.983 10
15. Т.Сато Super Aguri 1:37.817 + 5.738 20
16. Ф.Монтаньи Super Aguri 1:37.933 + 5.854 16
17. Ф.Алонсо Renault без времени 2
18. Д.Физикелла Renault без времени 2
19. Я.Трулли Toyota без времени 1
20. Х.Монтойя McLaren без времени 1
21. К.Клин Red Bull без времени 1
22. Д.Култхард Red Bull без времени 1
23. В.Лиуцци Toro Rosso без времени 2
24. Ф.Масса Ferrari без времени
25. М.Уэббер Williams без времени
26. Н.Росберг Williams без времени
27. Н.Хайдфельд BMW без времени
28. Ж.Вильнев BMW без времени

Часть 2
Солнечно. Сухо.
Температура воздуха +21 С, трассы +36 С

1. А.Вурц Williams 1'32"675 - 27
2. Ф.Алонсо Renault 1'33"579 + 0.904 14
3. М.Шумахер Ferrari 1'33"619 + 0.944 14
4. Р.Дорнбос Red Bull 1'33"799 + 1.124 25
5. Э.Дэвидсон Honda 1'33"870 + 1.195 29
6. Р.Шумахер Toyota 1'33"883 + 1.208 19
7. Д.Баттон Honda 1'33"920 + 1.245 12
8. Р.Кубица BMW 1'33"991 + 1.316 30
9. Д.Физикелла Renault 1'34"030 + 1.355 19
10. А.Сутил MF1 1'34"179 + 1.504 23
11. Н.Росберг Williams 1'34"215 + 1.540 19
12. К.Алберс MF1 1'34"472 + 1.797 23
13. К.Райкконен McLaren 1'34"536 + 1.861 13
14. Ф.Масса Ferrari 1'34"546 + 1.871 18
15. Р.Баррикелло Honda 1'34"631 + 1.956 11
16. М.Уэббер Williams 1'34"825 + 2.150 14
17. Х.Монтойя McLaren 1'34"968 + 2.293 14
18. К.Клин Red Bull 1'35"066 + 2.391 19
19. Д.Култхард Red Bull 1'35"241 + 2.566 14
20. Н.Хайдфельд BMW 1'35"308 + 2.633 12
21. В.Лиуцци Toro Rosso 1'35"406 + 2.731 19
22. Н.Яни Toro Rosso 1'35"479 + 2.804 26
23. С.Спид Toro Rosso 1'35"669 + 2.994 21
24. Ж.Вильнев BMW 1'35"688 + 3.013 12
25. Т.Монтейру MF1 1'35"902 + 3.227 18
26. Т.Сато Super Aguri 1'36"255 + 3.580 25
27. Ф.Монтаньи Super Aguri 1'36"665 + 3.990 16
28. Я.Трулли Toyota без времени 5

Как обычно, "день третих пилотов"
И Вурц опять впереди...

Суббота

Сводные заезды
Солнечно. Сухо.
Температура воздуха +18 С, трассы +30С

1. М.Шумахер Ferrari 1'30"788 12 0
2. Ф.Масса Ferrari 1'31"093 + 0.305 10
3. Р.Шумахер Toyota 1'31"395 + 0.607 21
4. Ж.Вильнев BMW 1'31"531 + 0.743 13
5. Д.Физикелла Renault 1'31"584 + 0.796 12
6. Ф.Алонсо Renault 1'31"807 + 1.019 14
7. Д.Баттон Honda 1'32"104 + 1.316 16
8. К.Клин Red Bull 1'32"197 + 1.409 13
9. В.Лиуцци Toro Rosso 1'32"290 + 1.502 17
10. К.Райкконен McLaren 1'32"320 + 1.532 11
11. Н.Росберг Williams 1'32"459 + 1.671 15
12. С.Спид Toro Rosso 1'32"505 + 1.717 18
13. Р.Баррикелло Honda 1'32"534 + 1.746 18
14. М.Уэббер Williams 1'32"711 + 1.923 16
15. Н.Хайдфельд BMW 1'32"773 + 1.985 16
16. Д.Култхард Red Bull 1'32"779 + 1.991 15
17. Х.Монтойя McLaren 1'32"989 + 2.201 12
18. Я.Трулли Toyota 1'33"120 + 2.332 24
19. Т.Монтейру MF1 1'33"744 + 2.956 19
20. К.Алберс MF1 1'34"469 + 3.681 21
21. Ф.Монтаньи Super Aguri 1'35"706 + 4.918 20
22. Т.Сато Super Aguri 1'36"082 + 5.294 15

Уж, что-что, а Ферры впечатляют... Неужели, поехали?! Да, и РедБуллы м младшими не отстают.
Осталось, дождаться квалы..

Суббота

Сводные заезды
Солнечно. Сухо.
Температура воздуха +18 С, трассы +30С

1. М.Шумахер Ferrari 1'30"788 12 0
2. Ф.Масса Ferrari 1'31"093 + 0.305 10
3. Р.Шумахер Toyota 1'31"395 + 0.607 21
4. Ж.Вильнев BMW 1'31"531 + 0.743 13
5. Д.Физикелла Renault 1'31"584 + 0.796 12
6. Ф.Алонсо Renault 1'31"807 + 1.019 14
7. Д.Баттон Honda 1'32"104 + 1.316 16
8. К.Клин Red Bull 1'32"197 + 1.409 13
9. В.Лиуцци Toro Rosso 1'32"290 + 1.502 17
10. К.Райкконен McLaren 1'32"320 + 1.532 11
11. Н.Росберг Williams 1'32"459 + 1.671 15
12. С.Спид Toro Rosso 1'32"505 + 1.717 18
13. Р.Баррикелло Honda 1'32"534 + 1.746 18
14. М.Уэббер Williams 1'32"711 + 1.923 16
15. Н.Хайдфельд BMW 1'32"773 + 1.985 16
16. Д.Култхард Red Bull 1'32"779 + 1.991 15
17. Х.Монтойя McLaren 1'32"989 + 2.201 12
18. Я.Трулли Toyota 1'33"120 + 2.332 24
19. Т.Монтейру MF1 1'33"744 + 2.956 19
20. К.Алберс MF1 1'34"469 + 3.681 21
21. Ф.Монтаньи Super Aguri 1'35"706 + 4.918 20
22. Т.Сато Super Aguri 1'36"082 + 5.294 15

Уж, что-что, а Ферры впечатляют...Неужели, поехали?! Да, и РедБуллы с младшими не отстают.
Осталось дождаться квалы..

Квалификация
Солнечно. Сухо
Температура воздуха +21 С, трассы +39С

1. Ф.Алонсо Renault 1:29.819 14
2. М.Шумахер Ferrari 1:30.028 13
3. Ф.Масса Ferrari 1:30.407 15
4. Р.Баррикелло Honda 1:30.754 13
5. К.Райкконен McLaren 1:30.933 11
6. Д.Баттон Honda 1:30.940 15
7. Я.Трулли Toyota 1:31.419 14
8. Ж.Вильнев BMW 1:31.542 12
9. Х.Монтойя McLaren 1:31.880 13
10. М.Уэббер* Williams 1:33.405 13
11. Р.Шумахер Toyota 1:30.944 7
12. Н.Росберг* Williams 1:31.194 3
13. Д.Физикелла Renault 1:31.197 6
14. Д.Култхард Red Bull 1:31.227 6
15. Н.Хайдфельд BMW 1:31.418 6
16. В.Лиуцци Toro Rosso 1:31.728 6
17. К.Клин Red Bull 1:32.901 7
18. К.Алберс MF1 1:32.936 5
19. С.Спид Toro Rosso 1:32.992 7
20. Т.Монтейру MF1 1:33.658 3
21. Т.Сато Super Aguri 1:35.239 4
22. Ф.Монтаньи Super Aguri 1:46.505 4

Уэббер и Росберг +10 позиций за смену мотора..

На данный момент: ладно уж, поздравим Нанду с первым поулом в этом сезоне..
Терзают меня смутные сомнения(с), что Ферры выбираются из своей ямы, шибко шустро они катаюся последнее время
Везунчик дня - это Вильнев, ествно... Из-за глюков в программе с этим красным флагом, чуть было не стартовал в хвосте, в итоге прорвался в десятку. И благодаря инженерам не получил в шлем от Физики
Картинка, как Физикелла кроет итальянским матом Вильнева была чудной, только вот звук, видимо цензура не пустила..

Стюарды оштрафовали Вильнева
Разобрав инцидент с участием Джанкарло Физикеллы и Жака Вильнева во время квалификации, стюарды Гран При Европы оштрафовали канадца, аннулировав его лучший круг. Стюарды признали вину Жака, согласившись, правда, с тем, что его действия могли быть непреднамеренными...

Измененная стартовая решетка:
1. Ф.Алонсо Renault
2. М.Шумахер Ferrari
3. Ф.Масса Ferrari
4. Р.Баррикелло Honda
5. К.Райкконен McLaren
6. Д.Баттон Honda
7. Я.Трулли Toyota
8. Х.Монтойя McLaren
9. Ж.Вильнев BMW (штраф +2 позиции)
10. Р.Шумахер Toyota
11. Д.Физикелла Renault
12. Д.Култхард Red Bull
13. Н.Хайдфельд BMW
14. В.Лиуцци Toro Rosso
15. К.Клин Red Bull
16. К.Алберс Midland
17. С.Спид Toro Rosso
18. Т.Монтейру Midland
19. Т.Сато Super Aguri
20. М.Уэббер Williams (штраф +10 позиций)
21. Ф.Монтаньи Super Aguri
22. Н.Росберг Williams (штраф +10 позиций)

Итоги гонки:
1 M. Schumacher Ferrari 1:35:58.785 10
2 F. Alonso Renault + 3.700 8
3 F. Massa Ferrari + 4.400 6
4 K. Räikkönen McLaren + 4.800 5
5 R. Barrichello Honda + 1:12.500 4
6 G. Fisichella Renault + 1:14.100 3
7 N. Rosberg Williams + 1:14.500 2
8 J. Villeneuve BMW + 1:29.003 1
9 J. Trulli Toyota + 1 laps
10 N. Heidfeld BMW + 1 laps
11 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 1 laps
12 T. Monteiro Midland F1 + 1 laps
13 C. Albers Midland F1 + 1 laps
Did not finish
14 R. Schumacher Toyota + 7 laps
15 JP. Montoya McLaren + 7 laps
16 T. Sato Super Aguri + 15 laps
17 F. Montagny Super Aguri + 30 laps
18 C. Klien Red Bull + 31 laps
19 J. Button Honda + 31 laps
20 M. Webber Williams + 48 laps
21 D. Coulthard Red Bull + 60 laps
22 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 60 laps