АСКП - Автоматическая система контроля проезда

[Trotil]

Сегодня, 29.04.2006, отурникечиваются последние автобусы (пригородного назначения), троллейбусы (5 ,15 ,56 ,63)и трамваи(1, 27).
Система не поставлена лишь на ночных автобусах (№№ 1Н, 2Н, 3Н, 5Н.) и на скоростных (№№ 263с, 851с, 903с).

Однако система вызывает много недовольства и нареканий. Необходима модернизация. 25 апреля на обсуждение правительства Москвы была представлена целевая программа развития наземного городского пассажирского транспорта на 2007--2009 годы.. Там описаны многие прпоблемы, в том числе и проблемы с АСКП. Хорошо, что власти города осознают проблемы, плохо то, что меры решения проблемы выбирают совершенно идиотские. Чтож, программа оправлена на доработку сроком на один месяц. Поживем - увидим.

 

[Kra$$avchik]

Самое интересное, слышал, что по последним данным планируется снятие турникетов с первых дверей (они вроде только на первых и стоят?).

То есть все силы и средства по установке новой системы получается впустую?

Идея сама по себе идиотская. Я практически не езжу на наземном транспорте, но мне искренне жаль смотреть на людей, стоящих в огромных очередях. Посадка занимает по 15 минут, при плохой погоде это превращается в обыкновенное издевательство, расходуется дополнительное топливо и время.

Почему же в нашей стране решения принимают те, кто подумать головой не может?

 

[ПХ]

Неадекватность идеи АСКП была видна сразу. Я не понимаю, зачем надо было тратить деньги, устанавливать сию конструкцию на все маршруты, а потом начинать что-то судорожно думать?
Я понимаю необходимость подобных преобразований, если бы наш народ не халявил в транспорте налево-направо, то наверно такого бы не делали.
Но неужели нельзя было придумать что-то получше?

Кстати на ст.м. Калужская (у торгового центра), на мой взгляд, нашли выход из проблемы - там ты оплачиваешь проезд (через турникет) при проходе на остановку. То есть в автобусы уже проходишь ничего не оплачивая. Это удобно.

 

[Trotil]

Самое интересное, слышал, что по последним данным планируется снятие турникетов с первых дверей

Такой вывод был сделан неккоторыми по итогам заседения. Декларацию этого заседедания я привел в первом посте. Самое интересное - в ней нигде этого не утверждается, сложно сказать, почему было сделано это высказывание.
Возможно, через некоторое время проведут эксперимент - на каком-то одном (или нескольких) маршруте снимут турникеты, оставят валидатор. Покатают его с месяц, посчитают снижение доходов и решат, что снятие турникетов экономически неоправданно.
Самое печальное - упрекнуть МГТ будет не в чем. При установке АСКП увеличилась доходность. При снятии - снижается. Больше людей будут едздить бесплатно. А почему МГТ должно терпеть убытки? Не хотите АСКП - платите за проезд, за услугу, которую Вам оказывают и которой вы пользуетесь. Не хотите платить - получите АСКП. В советское время примянялись аппараты, продающие билеты, принцип которых был основан на честности платящих. И платили! А сейчас что?

Но неужели нельзя было придумать что-то получше?

Можно. Скажу даже больше - они есть.

Кстати на ст.м. Калужская (у торгового центра), на мой взгляд, нашли выход из проблемы - там ты оплачиваешь проезд (через турникет) при проходе на остановку.

Эта штука называется терминалом. Возникает другая проблема: не везде, где они нужны, есть место, где можно построить такие терминалы. Но пока идея с построением таких терминалов в других местах топчется на месте, к сожалению.

 

[Тень]

Эта штука называется терминалом. Возникает другая проблема: не везде, где они нужны, есть место, где можно построить такие терминалы. Но пока идея с построением таких терминалов в других местах топчется на месте, к сожалению.

к тому же терминалы можно построить только на конечных остановках. По всему маршруту, на каждой остановке терминал не поставишь..

 

[Trotil]

На остановкaх был опыт с локальными турникетами. Если фотку найду, покажу.

 

[Trotil]

http://turniket.fastbb.ru/index.pl?1-0-0-00000306-000-10001-0
Вот здесь фотки загончика на Тушинской.
Более того, была фотка с отломанным турником, валявшемся в углу остановки. Но этой я не нашел.

 

[æsir]

АСКП - Автоматическая Система Контроля Проезда

Ну вроде темы такой не было еще, поэтому можно пообсуждать это "нововведение" двух- или трехгодичной давности в Москве?
Я впринципе счию ее удобно, так как все начали платить за проезд, ну почти все - зайцы как были так и остались. Что бы не было зайцев можно предложить только турникеты как в метро , но это уже слишком будет. А вы как думаете?

 

[æsir]

Trotil
У нас, когда я в универ еду, говорят "Пассажиропотока"...

ПыСы: Я изменил название=)

 

[IntricyKatiDiorcKaim]

по поводу снятия турникетов

На самом деле - это провокация депутатов МосГорДумы в ответ на претензии граждан к АСКП: можно обещать что угодно, а вовсе не обязательно это выполнять.

А по поводу безбилетного проезда - как не платили, так платить не будут, поскольку все равно все заходят в задние двери, либо ездят на метро и маршрутках, поскольку быстрее ходить пешком, нежели ждать по пять минут на каждой остановке, когда все усядутся.

Да и через переднюю дверь бесплатная посадка не столь невозможна как может показаться на первый взгляд.

 

[NeverSummer]

Самое печальное - упрекнуть МГТ будет не в чем. При установке АСКП увеличилась доходность. При снятии - снижается. Больше людей будут едздить бесплатно. А почему МГТ должно терпеть убытки?

Странно, я конечно не часто пользуюсь этими видами транспорта, но иногда бывает, так вот раньше, когда были кондукторы и надо было компостировать билеты, если заходил кондуктор зайцев в троллейбусе оказывалось не мого (2-3), теперь же я наблюдаю такию ситуацию - полтроллейбуса проникает в него нелегально, заходит через заднюю дверь, пролезает под турникетом, стоит всю дорогу в дверях, проходят по двое, или единой льготной, взятой у бабушки. Ну вообщем наш народ, как всегдла проявил чудеса изобретательности
И мне кажется общее количество зайцев увеличилось. контролеры ведь не ходят?

 

[IntricyKatiDiorcKaim]

Интересная вещь: в тушино есть трамвай из двух вагонов, так вот в первом вагоне - только турникет, а во втором - турникет, оборудованный кондуктором

 

[Trotil]

IntricyKatiDiorcKaim
И чего? Такое во всех трамвайных депо есть!

А вот вагон с двумя турникетами в одном вагоне, который там неподалеку есть (и такой один единственный на Москву) - это конечно, должно быть это народа более интересно...

http://fot.com.ru/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=2206
http://fot.com.ru/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=2205

 

[IntricyKatiDiorcKaim]

Trotil
Не во всех, а только в тех, где есть трамваи, состоящие из двух вагонов

А для кого второй турникет в этом вагоне? Типа предъявлять билеты на выход?

 

[Trotil]

IntricyKatiDiorcKaim
Во всех депо есть (были) сцепки с двумя вагонами, оборудованных АСКП

А для кого второй турникет в этом вагоне? Типа предъявлять билеты на выход?

Дык он тоже на вход.

 

[IntricyKatiDiorcKaim]

Trotil
Так есть или были?

Жуть какая, так туда через этот "задний" вход все зайцы пролезут: водитель ж их не контролирует. В чем смысл?

 

[Trotil]

Trotil
Так есть или были?

Фото:
1116-1117
2799-2920
3952-3916
4271-4225
5247 - (??)

А вот численность в разных депо варьируется... От 3 до 15 где-то... И то, может быть, что сегодня - сцепкой ездят, завтра их расцепят, послезавтра - опять соединят...

Жуть какая, так туда через этот "задний" вход все зайцы пролезут: водитель ж их не контролирует. В чем смысл?

Ну - это ж эксперимент

 

[IntricyKatiDiorcKaim]

Trotil

Ну это хороший эксперимент, и почему его не внедрили.......

 

[Trotil]

IntricyKatiDiorcKaim
Потому что это пока лишь эксперимент... Вот он пройдет, подведут итоги и потом решат окончательно - внедрять или нет.

Только не спрашивай, когда он закончится - не знаю я.

P.S. Посмотреть, как проходит эксперимент можно в Строгине. Вагон номер 3966.

 

[IntricyKatiDiorcKaim]

Trotil
нее, уж уволь, так далеко я не заезжаю Этот вагон единственный?

А вот на дмитровской никаких подобных экспериментов нет?