Выворотень
Ассоциация критиков
У меня была Кама, у Мити - сначала Школьник, потом Орлёнок, потом - Салют (вернее сказать, первые два он унаследовал от меня). Ободной ручной передний тормоз быстсренько стал доставлять более хлопот, цем пользы, и был нафиг снят.
Школьник "умер" в результате жёсткой деформации обода переднего колеса и потери значительного количества спиц. К сожалению запасного колеса найти не удалось. Орлёнок условно жив - ему нужна колодка заднего колеса и новое селдо. Салют Митин на ходу, пережил две замены резины и смену заднего колеса, замену штатного седла, установку фар, зеркал и номеров. Кама преставилась в результате разрушения тормозного барабана (роллерного блока), который найти не удалось (в своё время рассыпавшийся барабан дважды менялся - сначала с Орлёнка, потом - с разбитого по ободу заднего колеса Салюта.
Кстати сказать, одной скорости более чем достаточно, при этом отсутствует дополнительный источник уязвимости трансмиссии...
Upd.: У моего парня
был совершенно офигительный лисапед по кличке "Гепард". Рама - самодельная, складная, колёса - аналогичные Салюту, но с золотниковыми камерами, рулевое - тоже в основе своей ручной работы. Передняя вилка - с демпфером, седло - тоже с демпфером внутри несущей трубы. Одна скорость, барабанные тормоза, бесштифтовая фиксация рамы в рабочем и сложенном положених. В комплекте - модифицированный автонасос. На руле - габарты, на багажнике сзади - тоже. Фара. Регулируемые по длине рычаги педалей (примерно на 30 мм). Аппарат пережил рейды от Корсакова до Тымовского и Александровска, поход по западному побережью Сахалина от Алескандровск-Сахалинского до Шeбунино и многократные вылазки в район Крильона и на Тунайчу/Тёплые озёра. На нём были достигнуты мысы Готто-Слепиковского и Менапуци. Плюс бросок от Охи до оз Сладкое и потом на юг до Нефтегорска.
Насколько я знаю, велосипед жив до сих пор и на ходу. Конструкция достаточно увесистая, но абсолютно неубиваемая - до Слепиковского без аварий на лисапеде никто, кроме него, не добирался.
Школьник "умер" в результате жёсткой деформации обода переднего колеса и потери значительного количества спиц. К сожалению запасного колеса найти не удалось. Орлёнок условно жив - ему нужна колодка заднего колеса и новое селдо. Салют Митин на ходу, пережил две замены резины и смену заднего колеса, замену штатного седла, установку фар, зеркал и номеров. Кама преставилась в результате разрушения тормозного барабана (роллерного блока), который найти не удалось (в своё время рассыпавшийся барабан дважды менялся - сначала с Орлёнка, потом - с разбитого по ободу заднего колеса Салюта.
Кстати сказать, одной скорости более чем достаточно, при этом отсутствует дополнительный источник уязвимости трансмиссии...
Upd.: У моего парня
который из армии в коробке верулся
Насколько я знаю, велосипед жив до сих пор и на ходу. Конструкция достаточно увесистая, но абсолютно неубиваемая - до Слепиковского без аварий на лисапеде никто, кроме него, не добирался.
. Ну, мы с тобой имели возможность это практически сравнить на... гм... на заливных лугах в парке Ленина 
