Автошколы: обучение, особенности, правила

[Galvanize]

Что-то мало здесь описывают принцип обучения в автошколах...
Ну да ладно, вот и я скоро войду в число "честно обучающихся". А что делать? Другого выбора у меня нет. У меня старший брат получил так права, а другой брат и отец - купили...

 

[Gobblin]

а другой брат и отец - купили...

Ага. Не далее как вчера у меня друг убрался в такую вот красотулю. Осьмнадцать лет плюс три дня, машину и права папа подарил на ДР. Девонька поехала на разворот и в этот момент позвонил телефон. Ответить на звонок было важнее, чем пропустить машину идущую прямо. Хорошо, что кроме машин никто не пострадал, но в отличие от джипаря с кенгурятником, девочкина тойота восстановлению подлежит с трудом. В данной ситуации я порадовался, что джип весит втрое больше и мы оба были пристегнуты. Ну и тормоза у него неплохие, за что девонька должна быть благодарна концерну Ниссан и фирме Мишлен.

 

[Galvanize]

Ага. Не далее как вчера у меня друг убрался в такую вот красотулю. Осьмнадцать лет плюс три дня, машину и права папа подарил на ДР. Девонька поехала на разворот и в этот момент позвонил телефон. Ответить на звонок было важнее, чем пропустить машину идущую прямо. Хорошо, что кроме машин никто не пострадал, но в отличие от джипаря с кенгурятником, девочкина тойота восстановлению подлежит с трудом. В данной ситуации я порадовался, что джип весит втрое больше и мы оба были пристегнуты. Ну и тормоза у него неплохие, за что девонька должна быть благодарна концерну Ниссан и фирме Мишлен.

Ну это уже в другую тему, где идёт спор - покупать права или получать?... Я-то покупать не буду, скорее всего, хотя неизвестно ещё что лучше, но опять же это бесконечный спор.

 

[Эвита]

А вообще по какому принципу стоит выбирать автошколу? Я в этом деле полный ноль, друзья говорят, что любую, ближе к дому/работе и т.д., они все одинаковые. Очень хотелось бы сдать с первого раза, т.к. позарез нужны, чем скорей, тем лучше, вариант с их покупкой не устроит, т.к. вообще водить машину не умею, но необходимо научиться

Школы, действительно, в большинстве своем друга от друга мало чем отличаются. Я бы посоветовала выбирать не школу, а инструктора. Лучше заниматься с тем, кого порекомендовали друзья, знакомые. В нашей автошколе был, да и есть, аншлаг у трех инструкторов только, остальные человек 10 отдыхают. Ну а самая большая очередь к инструктору - женщине, но это вообще песня отдельная)

 

[Tsilya]

я в Гаи со второго раза сдала вождение . не любят там бесплатников

 

[Tsilya]

Я бы посоветовала выбирать не школу, а инструктора. Лучше заниматься с тем, кого порекомендовали друзья, знакомые.

это точно. только к ним обычно трудно попасть

 

[Эвита]

я в Гаи со второго раза сдала вождение . не любят там бесплатников

Это тебе еще повезло, молодец, поздравляю!!!

 

[Ete]

Я вот сейчас хожу в автошколу, планирую в конце ноября-начале декабря уже быть с правами.
На самом деле тянула это дело до последнего. А тут как-то за неделю собралась,записалась и пошла.))
Тем более сейчас опять начинают пугать этими новыми введениями : полгода учиться,площадки должны быть с новым оборудованием и т.д. Соответственно и цена повышается практически в 2 раза.

Нас еще преподаватели "радуют"- мол..будем кататься и на летней и на зимней резине, и в дождь и в снег..все прелести погоды и дороги прочувствуем((

 

[milanka111]

Давайте поговорим, кто как и где учился водить машину.

Давайте поговорим, кто как и где учился водить машину. Мне трудно давалась учеба вождению. Теорию усвоила, а с практикой было совсем плохо. У меня за рулем был панический страх. Занималась с инструкторами в автошколе, но страх не могла преодолеть. А с автоинструктором дело стало продвигаться. Не такая бестолковая, а дело в том, что он понятно объяснял все азы вождения и с юмором, с рассказами из практики. И вот, ура, я с правами!

 

[Yury]

Я первый раз рулил в возрасте около 3-х лет, сидя на коленях у дяди по полевой дороге. Ощущение неизгладимое. Дальше, как только выдавалась возможность, в поле, у реки, в лесу родственники и знакомые давали покататься. Навыки постепенно развивались. Поэтому, когда пришла пора получать права, проблем с вождением не было. Выучил правила, сдал экзамены и вперед... Это было давно, у меня стаж вождения (официального) более 20 лет. Ни одного ДТП за все время. Сейчас мало внимания уделяют культуре и безопасности движения. Раньше профессия шофера была уважаемой. Шофер был грамотным человеком (по тем меркам), мог сам машину ремонтировать. Потом машин стало больше и профессиональные шофера стали пренебрежительно смотреть на любителей, которые пренебрегали некоторыми неписанными правилами на дороге. А главное правило на дороге одно - безопасность всех членов движения. Если кто-то по невнимательности или недоумию совершает ошибку, остальные участники движения просто обязаны ему помочь, уступить, пропустить. Это на благо всех. Сейчас с дорог практически исчезли профессионалы. Зато появились неадекваты - это люди, которые не понимают основ мироздания. Отсутствующая извилина не позволяет осознать устройство собственного тела, не понимает, что его куском мяса нечему управлять. А в результате отсутствия такого, казалось бы важного органа, как мозг, на дорогах стали устраиваться непостижимые разумом вещи. Ну, инстинкт-то самосохранения, казалось бы не должен зависеть от наличия мозгов... Однако нет, зависит. И лобовые атаки, как при защите Москвы от бомбежек во время войны устраивают. Ну, я не понимаю. Не хочет кто-то жить, зачем других-то забирать. Пошел в сортир и тихонько удавился. А тут за руль, газ в пол и в лобовую. Не понимаю.

То что я написал, не в коем случае не относится к учебе, как таковой. Неопытный адекватный водитель едет осторожно. И даже если заглохнет посреди оживленного перекрестка, остальные (нормальные) водители это поймут, тихонько объедут или подождут, а не будут гудеть, как сумасшедшие, что кстати и правилами запрещено.

Для набора опыта вождения лучше как можно больше практиковаться сначала по проселкам, где нет движения, а когда проблем со взаимодействием с машиной не останется, тренироваться на загородных дорогах с малым движением, пока не пропадет желание шарахаться от машин. Потом можно выезжать на шоссе и, наконец, в город. Но, в наше время, на безопасность всем наплевать. На первом плане деньги... А людей, как говорят, бабы нарожают...