Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Уважаемый посетитель!!!
Если Вы уже являетесь зарегистрированным участником проекта "миХей.ру - дискусcионный клуб", пожалуйста, восстановите свой пароль самостоятельно, либо свяжитесь с администратором через Телеграм.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
"... состоятельные пассажиры должны иметь возможность ездить в метро красиво" (с)
По крайней мере в Спб и Москве уменьшать интервал уже нельзя при текущей конструкции метрополитена. Предел составляет 90-100с между поездами. Это цифра получается за счет времени, необходимому на высадку/посадку пассажиров и на торможение/разгон перед станциями. Кроме того, оборот поездов на конечной станции занимает еще больше времени.
Интересная деталь - в СПб минимальный интервал на некоторых линиях чуть выше, чем указанные 90 сек. Считается, что там самое узкое место - это переходы и уменьшение интервала до 90 секунд вызовет толпу на переходах, которая не рассосется до прибытия следующего поезда.
Marry-sun написал(а):
етро - это место массового скопления людей, давки и ругани там хватает и без разделения пассажиропотока на випов и не випов.
Идея создания в петербургском метро вип-вагонов всколыхнула общественность города. Эта тема активно обсуждалась на форуме “Фонтанки”, первой сообщившей о планах компании “Фаэтон” по включению в состав поездов метро вагонов “для богатых”. Многие питерские чиновники, поддержавшие план на первом этапе, после публикации стали высказываться против такой модернизации подземки. В самом метрополитене идею введения вип-вагонов изначально назвали бредовой. Теперь и в самой компании, похоже, засомневались в перспективности такого бизнеса. Проект “заморозили”, но, по мнению специалистов компании, только до лучших времен – когда в городе будет “усовершенствована транспортная инфраструктура”.
Компания “Фаэтон” решила отложить реализацию проекта создания вип-вагонов в петербургском метрополитене. Об этом 27 мая сообщили в управлении стратегического маркетинга холдинга.
