IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Да, не система, а какое-то издевательство над гражданами...Не знаю что лучше, простой турникет или это...
-
Уважаемый посетитель!!!
Если Вы уже являетесь зарегистрированным участником проекта "миХей.ру - дискусcионный клуб",
пожалуйста, восстановите свой пароль самостоятельно, либо свяжитесь с администратором через Телеграм.
КАСКАД (Долгопрудный)
- Автор темы IntricyKatiDiorcKaim
- Дата начала
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
Ну как сказать: не обязательно что-то видеть, чтобы сделать определенные выводы!
*вы ж не видите атом, но это не мешает вам считать, что он есть?
*
А если по теме, то "мало нам очереди на вход, ещё надо очередь на выход"
это пока каждый на выход карту в картоприемник опустит....
Ну как сказать: не обязательно что-то видеть, чтобы сделать определенные выводы!
*вы ж не видите атом, но это не мешает вам считать, что он есть?
*А если по теме, то "мало нам очереди на вход, ещё надо очередь на выход"
это пока каждый на выход карту в картоприемник опустит....
Trotil
Команда "У.М."
Леонсия
Нет, на вход - прикладывать
На выход - опускать в картоприемник. Карты с закончившимися поездками остаются внутри картоприемника. Себестоимость каждой карточки - около 60 рублей (при стоимости от конечной до конечной - 25 руб) Естественно, выгодно, чтобы пассажиры не забирали карточки с собой, а оставляли их для повторного использования.
Турники на вход и на выход - логически оправданы, потому что в области диффенцированная система оплаты. Если пассажир заплатил за X км, а проехал Y км (Y>X), система его не выпустит, а пассажиру придется доплатить разницу за (Y-X) км...
Нет, на вход - прикладывать
На выход - опускать в картоприемник. Карты с закончившимися поездками остаются внутри картоприемника. Себестоимость каждой карточки - около 60 рублей (при стоимости от конечной до конечной - 25 руб) Естественно, выгодно, чтобы пассажиры не забирали карточки с собой, а оставляли их для повторного использования.
Турники на вход и на выход - логически оправданы, потому что в области диффенцированная система оплаты. Если пассажир заплатил за X км, а проехал Y км (Y>X), система его не выпустит, а пассажиру придется доплатить разницу за (Y-X) км...
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
ПОмнится был разговор, что КАСКАД и в Москве введут...вместо простого турникета.
ПОмнится был разговор, что КАСКАД и в Москве введут...вместо простого турникета.
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Прямо не говорил: но вывод напрашивается сам собой
Trotil
Старший модератор: Техника
У.М.
Статус: онлайн
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: град Москва
Сообщения: 856
Так.
1) АСКП (как в Москве) : Раменское
2) КАСКАД (Долгопрудный)
Только на КАСКАДе смарткарты, но все равно электроника. Считается более прогресивной системой, учитывающая недостатки АСКП. Дешеввле в разы, чем АСКП (1500$ против 3500$)
Trotil
Старший модератор: Техника
У.М.
Статус: онлайн
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: град Москва
Сообщения: 856
Так.
1) АСКП (как в Москве) : Раменское
2) КАСКАД (Долгопрудный)
Только на КАСКАДе смарткарты, но все равно электроника. Считается более прогресивной системой, учитывающая недостатки АСКП. Дешеввле в разы, чем АСКП (1500$ против 3500$)
IntricyKatiDiorcKaim
Почетный участник
Trotil
Ну и? Я спросил, "если ли еще где-нибудь..."
А ты сказал "есть, и есть лучше, современней, дешевле"
Хочешь сказать, что из этого нельзя сделать вывод, что КАСКАД в Москве поставят?
*я ж не спрашивал лучше каскад чем АСКП или хуже Так что здесь оговорка по фрейду*
Ну и?
Я спросил, "если ли еще где-нибудь..."А ты сказал "есть, и есть лучше, современней, дешевле"
Хочешь сказать, что из этого нельзя сделать вывод, что КАСКАД в Москве поставят?
*я ж не спрашивал лучше каскад чем АСКП или хуже
Так что здесь оговорка по фрейду*